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864e groupe de bombardement

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864e groupe de bombardement

Historique - Aéronefs - Livres - Chronologie - Tâches - Campagnes - Bases principales - Affecté à

Histoire

Le 864e groupe de bombardement était l'un des trois escadrons de B-24 Liberator formés pour créer le 494e groupe de bombardement, le dernier groupe de libérateurs à quitter les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Les trois nouveaux escadrons ont été rejoints par le 867th Bombardment Squadron, qui sous trois désignations différentes avait pris part à la guerre anti-sous-marine depuis le début de 1942, et après avoir passé la majeure partie de 1944 à s'entraîner, le nouveau groupe est parti pour Angaur à la fin du mois de septembre. 1944.

Les B-24 du 866e escadron de bombardement étaient laissés dans leur finition métallique naturelle et se distinguaient par une pointe de flèche noire peinte en noir sur la queue.

Après son arrivée sur Angaur, l'escadron a participé à une série d'attaques contre des bases insulaires japonaises dans les îles Palaos et plus loin, mais pendant les six premiers mois, la plupart des missions ont été effectuées contre la garnison japonaise des Philippines. En juin 1945, l'escadron s'est déplacé à Okinawa et, le 5 juillet, a participé au premier raid B-24 Liberator sur les îles japonaises à partir de cette île. Les attaques contre les îles d'origine se sont poursuivies pendant les deux mois restants de la guerre, parallèlement aux attaques contre la Chine et la Corée occupées par les Japonais.

Pour plus de détails, consultez le site Web de la 494th Bomb Group (H) Association

Avion

Consolidé B-24 Liberator : 1944-1945

Livres

Chronologie

14 septembre 1943Constitué en tant que 864e escadron de bombardement (lourd)
1er décembre 1943Activé
6 janvier 1946Inactivé

Fonctions

Combats dans le Pacifique occidental et sud-ouest : 22 novembre 1944-12 août 1945

Campagnes

Offensive aérienne, Japon
Mandats de l'Est
Pacifique Ouest
Leyte
Luçon
Sud des Philippines
Ryûkyûs
Offensive chinoise
Combat aérien, théâtre Asie-Pacifique

Bases principales

Wendover Field, Utah : 1er décembre 1943
Mountain Home Army, Idaho : 14 avril-1er juin 1944
Barking Sands, Hawaï : 15 juin 1944
Angaur : 30 septembre 1944
Yontan, Okinawa : 24 juin-13 décembre 1945
Vancouver, Washington : 3-6 janvier 1946

Assigné à

494e groupe de bombardement : 1er décembre 1943-4 janvier 1946

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Porté disparu

Il reste encore un grand nombre de citoyens soldats de divers conflits classés comme portés disparus. La bibliothèque et le musée de l'Army Air Corps publient les recherches en cours suivantes du MIA Recovery Network dans l'espoir que des informations plus nombreuses et auparavant inconnues puissent être mises à disposition, permettant à davantage de ceux qui se sont sacrifiés d'être pleinement pris en compte et reconnus.

Au moment de son lancement, annoncé le 7 décembre 2017, ce matériel représentait environ 25 % des MIA restants de la Seconde Guerre mondiale. Recherchez parmi les dossiers des membres des forces aériennes de l'armée de terre (y compris les divisions parachutistes et blindés), les unités MIA de la marine, de la marine et des garde-côtes se trouvent sur le site Web de notre organisation sœur: Sons of Liberty Museum. Si vous avez des informations qui pourraient aider les chercheurs pour l'un de ces cas, veuillez nous contacter. Si vous êtes un membre de la famille, nous serions honorés de recevoir des photos de service et d'autres documents sur votre ancêtre.

Au 1er février 2018, ce matériel représentait 99% du MIA de la Seconde Guerre mondiale et comprend également des disparus de la Première Guerre mondiale, de la Corée, du Vietnam et de la guerre froide.

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Militaire
Kendall, Joseph - 10/02/1943 - 561e Escadron de bombardement 388e Groupe de bombardement (lourd)
Kendall, Robert - 08/06/1945 - 500e Escadron de bombardement 345e Groupe de bombardement (Moyen)
Kendall, Robert - 11/08/1944 - 873rd Bombardment Squadron 498th Bombardment Group (Très Lourd)
Kendall, Willard - 25/02/1944 - 32e Escadron de bombardement 301e Groupe de bombardement (lourd)
Kendig, Arman - 01/05/1945 - 23e escadron de bombardiers 5e groupe de bombardement (lourd)
Kendoll, George - 02/01/1946 - 745th Ordnance Company (Aviation)
Kendrach, Paul - 03/12/1943 - 89th Bombardment Squadron 3rd Bombardment Group (Light)
Kendrick, Cecil - 09/06/1942 - 326e Escadron de bombardement 92e Groupe de bombardement (lourd)
Kendrick, Fred - 10/07/1952 -
Kendrick, George - 26/11/1943 - 339e Escadron de bombardement 96e Groupe de bombardement (lourd)
Kendzur, Max - 15/06/1944 - 45th Bombardment Squadron 40th Bombardment Group (Très Lourd)
Kenefick, Thomas - 11/03/1943 - 401e Escadron de bombardement 91e Groupe de bombardement (lourd)
Kenel, William - 24/10/1944 - 17e Escadron de poursuite 24e Groupe de poursuite
Kenion, Ned - 11/12/1943 - 855th Engineer Battalion (Aviation)
Kennamer, Earl - 13/10/1942 - 70e escadron de chasse, 347e groupe de chasse 347e groupe de chasse
Kennedy, Cassius - 17/02/1945 - 571e Escadron de bombardement 390e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, Cecil - 16/06/1945 - 404e escadron de bombardement 28e groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, Donald - 30/06/1942 - 6e Escadron de chasse 18e Groupe de chasse
Kennedy, Donald - 27/07/1945 - 19th Fighter Squadron 318th Fighter Group
Kennedy, Edward - 27/03/1946 - 793e Escadron de bombardement 468e Groupe de bombardement (très lourd)
Kennedy, Gene - 11/11/1943 - 855th Engineer Battalion (Aviation)
Kennedy, Jack - 11/02/1944 - 77th Fighter Squadron 20th Fighter Group
Kennedy, Jack - 05/07/1942 - 17e Escadron de poursuite 24e Groupe de poursuite
Kennedy, Jack - 09/08/1950 - 371e Escadron de bombardement 307e Escadre de bombardement
Kennedy, James - 22/07/1944 - 777e Escadron de bombardement 464e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, John - 25/05/201943 - 416e Escadron de bombardement 99e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, John - 03/02/1945 - 339e Escadron de bombardement 96e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, John - 20/11/1944 - 738e Escadron de bombardement 454e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, John - 25/07/1945 - 764e Escadron de bombardement 461e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, John - 16/08/1971 - 20e Escadron d'appui aérien tactique
Kennedy, Leo - 15/09/1943 - 373e Escadron de bombardement 308e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, Michael - 13/11/1943 - 409e Escadron de bombardement 93e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, Robert - 08/11/1943 - 419e Escadron de bombardement 301e Groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, Thomas - 21/01/1945 - Corps de l'Air
Kennedy, William - 03/11/1944 - 340e escadron de bombardement 97e groupe de bombardement (lourd)
Kennedy, William - 01/03/1942 - Corps de l'Air
Kennemer, James - 11/05/1943 - 418e Escadron de bombardement 100e Groupe de bombardement (lourd)
Kennemer, James - 18/03/1945 - 728e Escadron de bombardement 452e Groupe de bombardement (lourd)
Kenney, James - 26/01/1942 - 803e bataillon du génie (Aviation)
Kenney, Paul - 09/09/1945 - 2e Escadron de transport XX Bomber Command
Kenney, Ray - 01/11/1946 - 436th Bombardment Squadron 7th Bombardment Group (Heavy)
Kenney, Waldo - 25/07/1945 - 864e Escadron de bombardement 494e Groupe de bombardement (lourd)
Kenney, Walter - 30/12/1944 - 823e Escadron de bombardement 38e Groupe de bombardement (Moyen)
Kennon, Munford - - Corps aérien
Kenny, Charles - 02/06/1946 - 81e Escadron de bombardement 12e Groupe de bombardement (Moyen)
Kenny, George - 22/03/1945 - 9e escadron de bombardement 7e groupe de bombardement (lourd)
Kenny, John - 01/12/1946 - 400e Escadron de bombardement 90e Groupe de bombardement (lourd)
Kent, Clifford - 11/11/1943 - 12e Escadron photographique 3e Groupe de reconnaissance photographique
Kent, Earl - 31/03/1943 - 409e Escadron de bombardement 93e Groupe de bombardement (lourd)
Kent, Francis - 27/05/201946 - 792e Escadron de bombardement 468e Groupe de bombardement (très lourd)
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Lorsque les États-Unis sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale, chacun s'est aligné pour se battre à sa manière. John Neece était l'un des hommes qui ont fait la queue devant un poste de recrutement pour rejoindre les forces aériennes de l'armée américaine. Il n'avait que 22 ans. John a été sélectionné pour suivre une formation d'opérateur radio, puis en a été retiré pour un nouveau programme : opérateur de radar. "Aller à l'école de formation radar était tout nouveau et extrêmement secret", se souvient John. "Nous n'étions pas censés en parler du tout."

Avant de partir pour l'entraînement, John est allé voir sa petite amie Jane. Il lui a dit qu'il voulait l'épouser. Elle a dit qu'ils devraient demander la permission à son père. "J'ai demandé à son père, et son père savait que j'allais partir à la guerre", a déclaré John. "Il m'a dit qu'il voulait que j'attende jusqu'à ce que je rentre du service."

Au fur et à mesure que John progressait dans sa formation, il a commencé à essayer de deviner où il pourrait être affecté et ce qu'il pourrait faire. « Je voulais vraiment essayer ces sous-marins allemands. J'ai pensé que nous allions essayer de les traquer avec un radar. À la surprise de John, il a découvert qu'il était envoyé au Pacific Theatre.

John était membre d'équipage du Consolidated B-24 Liberator dans la 7th Air Force, 494th Bomb Group, 864th Bomb Squadron. "Je n'étais pas sûr de ce que je ressentais au début à propos du B-24", a-t-il déclaré. « J'avais entendu qu'il s'appelait ‘la boîte dans laquelle le B-17 est entré’, et le pire de tout était un cercueil volant. J'ai découvert que bon nombre des problèmes qu'ils avaient au début provenaient de l'explosion de B-24 à cause des vapeurs de carburant à l'intérieur. Ensuite, un mécanicien de bord a commencé à nous faire ouvrir les portes de la soute à bombes et cela a semblé résoudre le problème. »

Une fois dans ce 494th Bomb Group, John a commencé à piloter ses missions. Et voler il l'a fait. La plupart des missions leur prenaient de huit à dix heures. "Nous avons dirigé les formations avec notre unité radar", a déclaré John. « Nous avions des chars supplémentaires dans notre soute à bombes pour pouvoir effectuer de longues missions. Le plus long vol que j'ai jamais volé était de plus de 12 heures. Les sièges sur lesquels nous étions assis n'étaient pas des sièges Constellation confortables. C'étaient des sièges durs de B-24. Heureusement, j'ai pu m'asseoir sur mon parachute, et bien que ce ne soit pas parfait, cela m'a un peu aidé. »

En février 1945, John et les autres hommes du 494th commencèrent à bombarder Iwo Jima. "Nous savions qu'un débarquement allait arriver, et nous avons été envoyés pour bombarder les plages juste avant les débarquements amphibies", a-t-il déclaré. «Nous avons dirigé un vol de huit B-24 qui ont dû maintenir un silence radio pendant le vol. Au bout d'un moment, quelqu'un dans l'équipage a demandé si nous devions déjà être là.

Craignant qu'ils aient raté la cible, le pilote de John leur a ordonné de déployer l'antenne et de voir où ils se trouvaient. "Alors que je commençais à regarder la lunette, je l'ai fait reculer à 150 milles", a déclaré John. "C'est à ce moment-là que nous avons découvert que nous n'avions jamais vu l'île et que nous avons volé à côté d'elle sur 125 miles!"

Une fois qu'ils ont découvert qu'ils avaient volé juste à côté, ils ont fait un virage et sont arrivés à la zone cible d'Iwo Jima. "Les atterrissages avaient déjà commencé, nous ne pouvions donc pas larguer nos bombes, mais nous avons volé à basse altitude et nous nous sommes ouverts avec nos calibres .50", a déclaré John. "Je pense que les artilleurs ont tous tiré jusqu'à ce que leurs canons fondent."

Alors qu'ils volaient vers la maison, ils avaient maintenant des bombes prêtes à être larguées dont ils devaient se débarrasser. "Nous avons décidé de les déposer dans la tranchée des Mariannes alors que nous passions dans la zone générale", a déclaré John. "Ils sont toujours là-bas."

Un événement qui a marqué toutes ces années pour John était alors qu'il était basé à Saipan. "Nous partions en mission pour bombarder Iwo Jima", a-t-il déclaré. « Au départ, nous avons atteint le sommet d'une colline. Nous étions tous à peu près sûrs de l'avoir touché, mais les pilotes ont dit qu'ils l'avaient dégagé et qu'il ne fallait pas s'inquiéter. »

John et son équipage avaient un long vol devant eux et bientôt leur attention s'est tournée vers leurs tâches à bord de l'avion. Après avoir terminé leur mission de bombardement, ils sont retournés à leur base. "Quand nous sommes sortis, le mécanicien navigant et quelques-uns d'entre nous sont retournés à la queue pour voir si nous avions effectivement heurté la colline." Ce que John et son équipe ont trouvé était choquant. « Toute la zone du patin arrière avait un compartiment dans lequel il se rétractait. Cette zone était pleine de terre et de gazon. Notre mécanicien de bord en a attrapé un tas et l'a pris pour les montrer aux pilotes ! »

John a passé beaucoup de temps à se déplacer dans les différentes îles du Pacifique. « Nous semblions certainement bouger beaucoup », a-t-il déclaré. «Je jure que j'étais sur à peu près toutes les îles assez grandes pour un B-24. À la fin de mon service, j'avais gagné plusieurs étoiles de bataille. En juin 1945, le 494th devint la première unité B-24 à bombarder la patrie du Japon. La fin de la guerre avec le Japon était en vue.

« Je me souviens d'être monté à bord du navire qui allait nous ramener à la maison », a déclaré John. « Il y avait un système de haut-parleurs et ils ont joué la chanson Voyage sentimental. Il n'y avait pas un œil sec sur ce navire. La toute première chose que j'ai faite quand je suis descendu de ce bateau a été de trouver Jane.

Le père de Jane voulait s'assurer que John reviendrait de la guerre. Et maintenant, il était de retour et lui redemandait la permission d'épouser sa fille. "Son père était un grand homme", a déclaré John. "Quand j'ai demandé sa permission, il a dit qu'il m'aimait et qu'il approuvait." John et Jane se marieraient lors d'un grand mariage à l'église en mai 1946. "Nous avons été mariés pendant 70 ans."

Il y a quelques années, John a été surpris par un groupe d'amis qui l'ont emmené à l'aéroport avec un plan. « Nous sommes juste allés faire un tour et lorsque nous sommes arrivés à l'aéroport, sur la gauche se trouvait un B-24 qui avait atterri à l'aéroport. C'était comme voir un vieux copain de guerre. Les amis de John s'étaient arrangés pour qu'il reprenne un vol à bord du Liberator. «Je n'aurais jamais pensé en revoir un, encore moins voler dedans. Cela m'a rappelé beaucoup de souvenirs de regarder une fois de plus par ces fenêtres de taille. "


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Début de la guerre froide - Opérations spéciales de l'armée

Après la guerre, le président Harry S. Truman a dissous l'OSS, mais pas avant qu'il n'ait laissé un héritage encore ressenti aujourd'hui. De ses opérations de renseignement est né le noyau d'hommes et de techniques qui allait donner naissance à la Central Intelligence Agency le 18 septembre 1947. (En effet, les premiers directeurs de la CIA étaient des vétérans de l'OSS.) De ses opérations de guérilla est né le noyau de hommes et techniques qui donneront naissance aux Forces Spéciales en juin 1952.

Le colonel Aaron Bank et le colonel Russell Volckmann, deux agents de l'OSS qui sont restés dans l'armée après la guerre, ont travaillé sans relâche pour convaincre l'armée d'adopter sa propre force de style guérilla non conventionnelle. Ils avaient un allié dans le général de brigade Robert McClure, qui dirigeait l'état-major de guerre psychologique de l'armée au Pentagone. Bank et Volckmann ont convaincu les chefs de l'armée qu'il y avait des zones dans le monde non sensibles à la guerre conventionnelle - en particulier l'Europe de l'Est dominée par les Soviétiques - mais qui constitueraient des cibles idéales pour le harcèlement non conventionnel et les combats de guérilla. Les opérations spéciales envisagées par les deux hommes, et par Bank en particulier, étaient un multiplicateur de force : un petit nombre de soldats qui pouvaient semer une quantité disproportionnée de troubles pour l'ennemi. La confusion régnerait dans les rangs ennemis et les objectifs seraient atteints avec une extrême économie de main-d'œuvre. C'était une idée audacieuse, qui allait à l'encontre des concepts traditionnels, mais en 1952, l'armée était enfin prête à se lancer dans une nouvelle ère de guerre non conventionnelle.

En 1952, le COL Aaron Bank et le COL Russell Volckmann, tous deux anciens membres de l'OSS, ont convaincu les responsables de l'armée de la nécessité de guerriers non conventionnels. Bank a établi le siège de la nouvelle organisation à Fort Bragg, recrutant d'anciens officiers de l'OSS, des troupes aéroportées et de gardes forestiers et des vétérans de guerre chevronnés.

La nouvelle organisation a été baptisée Forces spéciales, une désignation dérivée de l'OSS dont les équipes opérationnelles sur le terrain ont reçu le même nom en 1944. L'armée a alloué 2 300 emplacements de personnel à l'unité et l'a affectée à Fort Bragg, en Caroline du Nord. Au printemps 1952, Bank se rendit à Fort Bragg pour choisir un emplacement approprié pour un centre de guerre psychologique/forces spéciales. Il a choisi une zone éloignée du poste connue sous le nom de Smoke Bomb Hill, ne sachant pas qu'en dix ans, elle deviendrait l'un des endroits les plus fréquentés de l'armée.

Il s'est ensuite mis à rassembler un cadre d'officiers et de sous-officiers qui serviraient de base solide à la nouvelle unité, et qui agiraient comme un personnel de formation pour perpétuer et étoffer l'organisation naissante. Bank ne voulait pas de recrues brutes. Il voulait les meilleures troupes de l'armée, et il les a obtenues : d'anciens officiers de l'OSS, des troupes aéroportées, d'anciens soldats des Rangers et des anciens combattants de la Seconde Guerre mondiale et de la Corée. C'était un groupe inhabituel, un groupe motivé, des hommes qui cherchaient de nouveaux défis à relever - le plus ardu sera le mieux. Pratiquement tous parlaient au moins deux langues, avaient au moins le grade de sergent et étaient formés aux techniques d'infanterie et de parachutisme. La plupart connaissaient les coutumes de leurs pays cibles. Ils étaient tous des volontaires prêts à travailler derrière les lignes ennemies, en civil si nécessaire.

Ce dernier élément n'était pas une mince affaire. S'il était surpris en train d'opérer en civil, un soldat n'était plus protégé par la Convention de Genève et serait plus que probablement abattu à vue s'il était capturé. Mais ces premiers volontaires ne s'inquiétaient pas des risques : ils étaient habitués depuis longtemps à vivre avec la colère. Beaucoup d'entre eux étaient venus d'Europe de l'Est où ils avaient fui la tyrannie du régime communiste à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Après des mois de préparation intense, l'unité de Bank est finalement activée le 19 juin 1952, à Fort Bragg. Il a été désigné le 10e groupe des forces spéciales, avec Bank comme commandant. Le jour de l'activation, l'effectif total du groupe était de dix soldats - Bank, un adjudant et huit hommes de troupe. Cela allait bientôt changer.

En quelques mois, les premiers volontaires se sont présentés par centaines au 10e groupe alors qu'ils terminaient la phase initiale de leur formation des forces spéciales. Dès que le 10e groupe est devenu suffisamment grand, Bank a commencé à entraîner ses troupes aux techniques les plus avancées de la guerre non conventionnelle. Comme défini par l'armée, la mission principale de l'unité de Bank était « d'infiltrer par voie terrestre, maritime ou aérienne, profondément dans le territoire occupé par l'ennemi et d'organiser le potentiel de résistance / guérilla pour mener des opérations des forces spéciales, en mettant l'accent sur la guerre de guérilla ». Mais il y avait aussi des missions secondaires.

Ils comprenaient des raids de pénétration profonde, des missions de renseignement et des opérations de contre-insurrection. C'était un défi de taille, qui exigeait un engagement envers le professionnalisme et l'excellence peut-être sans précédent dans l'histoire militaire américaine. Mais les hommes de Bank étaient à la hauteur du défi.

Ils avaient subi un entraînement difficile avant que leurs onglets en vol et Ranger n'en soient la preuve. Mais travailler pour les forces spéciales n'allait pas être simplement une refonte des techniques des Rangers. Si les volontaires n'ont pas apprécié la différence entre les Rangers et les Forces spéciales lorsqu'ils se sont inscrits pour la première fois, ils l'ont fait lorsqu'ils ont suivi la formation de la Banque. Comme Bank l'a dit, "Notre formation comprenait de nombreux sujets plus complexes et était axée sur des missions et des opérations complexes entièrement différentes, plus difficiles et plus complexes."

Les Rangers de la Seconde Guerre mondiale et de Corée avaient été conçus comme des troupes de choc d'infanterie légère dont la mission était de frapper fort, de frapper rapidement, puis de sortir afin que des unités plus grandes et plus lourdement armées puissent suivre, à peu près la même chose que la force Ranger moderne. Les forces spéciales, cependant, ont été conçues pour passer des mois, voire des années, au plus profond d'un territoire hostile. Ils devraient être autonomes. Ils devraient parler la langue de leur zone cible. Il faudrait qu'ils sachent survivre par eux-mêmes sans un réapprovisionnement important de l'extérieur.

Après moins d'un an et demi ensemble en tant que groupe des forces spéciales à part entière, les hommes de Bank ont ​​prouvé à la satisfaction de l'armée qu'ils maîtrisaient les compétences de leur nouveau métier. Ainsi, le 11 novembre 1953, à la suite d'un soulèvement avorté en Allemagne de l'Est, la moitié du 10e groupe de forces spéciales a été déployée en permanence à Bad Tolz, en Allemagne de l'Ouest. L'autre moitié est restée à Fort Bragg, où ils ont été rebaptisés 77th Special Forces Group.

La scission du 10e et du 77e fut le premier signe que les forces spéciales s'étaient imposées comme une partie essentielle de la structure de base de l'armée. Pour le reste des années 1950, les forces spéciales se développeraient lentement mais régulièrement en une organisation formidable. Le 1er avril 1956, 16 soldats du 77e ont été activés en tant que 14e détachement opérationnel des forces spéciales en juin, ils ont été envoyés à Hawaï, et peu de temps après en Thaïlande, à Taïwan et au Vietnam. Les forces spéciales jetaient maintenant leur regard vers l'Extrême-Orient, s'écartant de leur orientation européenne auparavant lourde.

Ce n'était pas la première implication des forces spéciales en Extrême-Orient. À la fin de 1952, les premières troupes des forces spéciales à opérer derrière les lignes ennemies avaient été déployées en Corée pour des missions qui sont restées confidentielles pendant près de 30 ans. Des guérilleros anticommunistes ayant des maisons en Corée du Nord et des liens historiques avec Séoul avaient rejoint les Forces partisanes des Nations Unies en Corée.

Connu en coréen sous le nom de « combattants de la liberté », l'UNPFK est rapidement devenu connu sous le nom d'« ânes » par les Américains qui ont tiré le surnom du mot coréen pour la liberté, dong-il. Depuis de minuscules îles au large de la côte coréenne, les Donkeys ont mené des raids, sauvé des aviateurs abattus et entretenu des installations électroniques. Sous la direction des forces spéciales et d'autres cadres américains, ils ont finalement été au nombre de 22 000 et ont fait 69 000 victimes ennemies.

L'activation du 14e SFOD a été suivie peu de temps par trois autres détachements opérationnels, chacun désigné pour l'Asie et le Pacifique - les 12e, 13e et 16e. Ceux-ci ont été bientôt combinés dans le 8231e détachement opérationnel spécial de l'armée. Le 17 juin 1957, le 14th et le 823 1st se joignent pour former le 1st Special Forces Group, stationné à Okinawa et responsable du théâtre d'opérations d'Extrême-Orient.

En 1958, l'unité opérationnelle de base des forces spéciales était devenue une équipe de 12 hommes connue sous le nom de détachement A ou équipe A. Chaque membre du détachement A - deux officiers, deux sergents des opérations et du renseignement, deux sergents d'armes, deux sergents des communications, deux médecins et deux ingénieurs - ont été formés à la guerre non conventionnelle, ont reçu une formation polyvalente dans les spécialités de chacun, et a parlé à au moins une langue étrangère. Cette composition permettait à chaque détachement d'opérer si nécessaire en deux équipes de six hommes, ou équipes split-A.

Au moment où John F. Kennedy a été investi à la présidence en janvier 1961, les trois groupes des forces spéciales - le 10e, le 7e (rebaptisé 77e le 6 juin 1960) et le 1er - s'étaient fermement ancrés dans l'élite de l'armée. Avec l'ascension du président Kennedy, la nouvelle de leurs prouesses s'est répandue dans le monde entier. Mais plus important encore, les forces spéciales se sont développées à une vitesse impensable pour Bank et les autres partisans de la SF du début des années 1950.

En 1961, le président Kennedy a visité Fort Bragg. Il a inspecté la 82nd Airborne Division et d'autres troupes conventionnelles du XVIII Airborne Corps et a aimé ce qu'il a vu. Mais ce qu'il aimait encore plus, c'était les forces spéciales. En tant qu'étudiant en affaires militaires, le président Kennedy avait développé un intérêt pour la contre-insurrection - l'art et la méthode pour vaincre les mouvements de guérilla. En regardant les rangs des troupes des forces spéciales, il s'est rendu compte qu'il disposait du véhicule idéal pour mener à bien de telles missions. Avec le président Kennedy fermement derrière eux, de nouveaux groupes de forces spéciales ont surgi avec rapidité. Le 21 septembre 1961, le 5e groupe est activé suivi en 1963 du 8e groupe le 1er avril, le 6e le 1er mai et le 3e le 5 décembre.

L'intérêt du président Kennedy pour les forces spéciales a également conduit à l'adoption, le 21 septembre 1961, du béret vert comme couvre-chef officiel de toutes les troupes des forces spéciales. Jusque-là, le béret avait dû faire face à un combat acharné dans sa lutte pour obtenir la reconnaissance officielle de l'armée. Après sa visite à Fort Bragg, le président a déclaré au Pentagone qu'il considérait le béret vert comme "symbolique de l'un des plus hauts niveaux de courage et de réussite de l'armée américaine". Bientôt, le béret vert est devenu synonyme de forces spéciales, à tel point que les deux termes sont devenus interchangeables.


Lorsque les États-Unis sont entrés dans la Seconde Guerre mondiale, chacun s'est aligné pour se battre à sa manière. John Neece était l'un des hommes qui ont fait la queue devant un poste de recrutement pour rejoindre les forces aériennes de l'armée américaine. Il n'avait que 22 ans. John a été sélectionné pour suivre une formation d'opérateur radio, puis en a été retiré pour un nouveau programme : opérateur de radar. "Aller à l'école de formation radar était tout nouveau et extrêmement secret", se souvient John. "Nous n'étions pas censés en parler du tout."

Avant de partir pour l'entraînement, John est allé voir sa petite amie Jane. Il lui a dit qu'il voulait l'épouser. Elle a dit qu'ils devraient demander la permission à son père. "J'ai demandé à son père, et son père savait que j'allais partir à la guerre", a déclaré John. "Il m'a dit qu'il voulait que j'attende jusqu'à ce que je rentre du service."

Au fur et à mesure que John progressait dans sa formation, il a commencé à essayer de deviner où il pourrait être affecté et ce qu'il pourrait faire. « Je voulais vraiment essayer ces sous-marins allemands. J'ai pensé que nous allions essayer de les traquer avec un radar. À la surprise de John, il a découvert qu'il était envoyé au Pacific Theatre.

John était membre d'équipage du Consolidated B-24 Liberator dans la 7th Air Force, 494th Bomb Group, 864th Bomb Squadron. "Je n'étais pas sûr de ce que je ressentais au début à propos du B-24", a-t-il déclaré. « J'avais entendu qu'il s'appelait ‘la boîte dans laquelle le B-17 est entré’, et le pire de tout était un cercueil volant. J'ai découvert que bon nombre des problèmes qu'ils avaient au début provenaient de l'explosion de B-24 à cause des vapeurs de carburant à l'intérieur. Ensuite, un mécanicien de bord a commencé à nous faire ouvrir les portes de la soute à bombes et cela a semblé résoudre le problème. »

Une fois dans ce 494th Bomb Group, John a commencé à piloter ses missions. Et voler il l'a fait. La plupart des missions leur prenaient de huit à dix heures. "Nous avons dirigé les formations avec notre unité radar", a déclaré John. « Nous avions des chars supplémentaires dans notre soute à bombes pour pouvoir effectuer de longues missions. Le plus long vol que j'ai jamais volé était de plus de 12 heures. Les sièges sur lesquels nous étions assis n'étaient pas des sièges Constellation confortables. C'étaient des sièges durs de B-24. Heureusement, j'ai pu m'asseoir sur mon parachute, et bien que ce ne soit pas parfait, cela m'a un peu aidé. »

En février 1945, John et les autres hommes du 494th commencèrent à bombarder Iwo Jima. "Nous savions qu'un débarquement allait arriver, et nous avons été envoyés pour bombarder les plages juste avant les débarquements amphibies", a-t-il déclaré. «Nous avons dirigé un vol de huit B-24 qui ont dû maintenir un silence radio pendant le vol. Au bout d'un moment, quelqu'un dans l'équipage a demandé si nous devions déjà être là.

Craignant qu'ils aient raté la cible, le pilote de John leur a ordonné de déployer l'antenne et de voir où ils se trouvaient. "Alors que je commençais à regarder la lunette, je l'ai fait reculer à 150 milles", a déclaré John. "C'est à ce moment-là que nous avons découvert que nous n'avions jamais vu l'île et que nous avons volé à côté d'elle sur 125 miles!"

Une fois qu'ils ont découvert qu'ils avaient volé juste à côté, ils ont fait un virage et sont arrivés à la zone cible d'Iwo Jima. "Les atterrissages avaient déjà commencé, nous ne pouvions donc pas larguer nos bombes, mais nous avons volé à basse altitude et nous nous sommes ouverts avec nos calibres .50", a déclaré John. "Je pense que les artilleurs ont tous tiré jusqu'à ce que leurs canons fondent."

Alors qu'ils volaient vers la maison, ils avaient maintenant des bombes prêtes à être larguées dont ils devaient se débarrasser. "Nous avons décidé de les déposer dans la tranchée des Mariannes alors que nous passions dans la zone générale", a déclaré John. "Ils sont toujours là-bas."

Un événement qui a marqué toutes ces années pour John était alors qu'il était basé à Saipan. "Nous partions en mission pour bombarder Iwo Jima", a-t-il déclaré. « Au départ, nous avons atteint le sommet d'une colline. Nous étions tous à peu près sûrs de l'avoir touché, mais les pilotes ont dit qu'ils l'avaient dégagé et qu'il ne fallait pas s'inquiéter. »

John et son équipage avaient un long vol devant eux et bientôt leur attention s'est tournée vers leurs tâches à bord de l'avion. Après avoir terminé leur mission de bombardement, ils sont retournés à leur base. "Quand nous sommes sortis, le mécanicien navigant et quelques-uns d'entre nous sont retournés à la queue pour voir si nous avions effectivement heurté la colline." Ce que John et son équipe ont trouvé était choquant. « Toute la zone du patin arrière avait un compartiment dans lequel il se rétractait. Cette zone était pleine de terre et de gazon. Notre mécanicien de bord en a attrapé un tas et l'a pris pour les montrer aux pilotes ! »

John a passé beaucoup de temps à se déplacer dans les différentes îles du Pacifique. « Nous semblions certainement bouger beaucoup », a-t-il déclaré. «Je jure que j'étais sur à peu près toutes les îles assez grandes pour un B-24. À la fin de mon service, j'avais gagné plusieurs étoiles de bataille. En juin 1945, le 494th devint la première unité B-24 à bombarder la patrie du Japon. La fin de la guerre avec le Japon était en vue.

« Je me souviens d'être monté à bord du navire qui allait nous ramener à la maison », a déclaré John. « Il y avait un système de haut-parleurs et ils ont joué la chanson Voyage sentimental. Il n'y avait pas un œil sec sur ce navire. La toute première chose que j'ai faite quand je suis descendu de ce bateau a été de trouver Jane.

Le père de Jane voulait s'assurer que John reviendrait de la guerre. Et maintenant, il était de retour et lui redemandait la permission d'épouser sa fille. "Son père était un grand homme", a déclaré John. "Quand j'ai demandé sa permission, il a dit qu'il m'aimait et qu'il approuvait." John et Jane se marieraient lors d'un grand mariage à l'église en mai 1946. "Nous avons été mariés pendant 70 ans."

Il y a quelques années, John a été surpris par un groupe d'amis qui l'ont emmené à l'aéroport avec un plan. « Nous sommes juste allés faire un tour et lorsque nous sommes arrivés à l'aéroport, sur la gauche se trouvait un B-24 qui avait atterri à l'aéroport. C'était comme voir un vieux copain de guerre. Les amis de John s'étaient arrangés pour qu'il reprenne un vol à bord du Liberator. «Je n'aurais jamais pensé en revoir un, encore moins voler dedans. Cela m'a rappelé beaucoup de souvenirs de regarder une fois de plus par ces fenêtres de taille. "


Classe 1944-D

Gwenny Parry Alderson, épouse.
De Lockport, NY, plus tard de St. Petersburg, FL.
Né le 5 avril 1923 à Gasport, NY.
Décès : 14 novembre 2010 à Saint-Pétersbourg, Floride.

Millie ‘Billie&rsquo Aldhizer, épouse

De la plage de Saint-Pétersbourg, en Floride.

Né le 14 juillet 1924 à Newark, NJ.
Décédé le 11 avril 2012, West Springfield, MA

Après la guerre, il est devenu directeur puis directeur de l'école secondaire de South Beloit, poste qu'il a occupé pendant 22 ans.

Né : 21 août 1921 à Kenosha, WI.
Décès : 13 février 2010.
De S. Beloit, Illinois
June Althoff, épouse.
Voir www.401bg.org/

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Cliquez ici pour une photo de groupe
Il est également sur la photo Squadron 4 ci-dessus

Il est diplômé de Columbus Field, MS, S/N : O-829194. Il faisait partie du 376th Bomb Group 514th Bomb Sqdn et a piloté un B-24J (S/N: 42-51635) dans lequel il a subi un atterrissage forcé en panne d'essence à San Pancrazio, en Italie.

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Né le 6 mars 1924 Middletown, Connecticut.
Décédé le 25 février 1998 à Everett, WA

Né le 22 juillet 1922
Décédé le 28 novembre 1988
De IA puis Ashville, N.C.

Cliquez ici pour la photo de son équipage

Épouse : Shirley (Ramsden) Holburn

Cimetière de Moshassuck, Central Falls

de Luray, Virginie.
Né le 11 septembre 1923
Décédé le 26 septembre 1999
Retraité en tant que capitaine

Né le 29 juin 1923
Irvington, New Jersey
Décédé le 7 février 2012 à Oklahoma City, OK.


864th Bombardment Group - Historique

La forteresse de Kitachishima et la forteresse de North Chishima sont des doublons. Forteresse de Kitachishima supprimée.

Les changements de QG automatiques vers le QG auquel l'unité est déjà affectée ont été supprimés pour les 6e et 7e divisions AIF (australie) et la 46e division (japonaise). Ces réaffectations sont en fait des survivances des scénarios de stock.

Les unités aériennes alliées suivantes ont été ajoutées, supprimées ou modifiées comme indiqué :

Les escadrons des CV américains suivants qui sont arrivés équipés de SBD-3 ont été modifiés pour arriver avec SBD-5 : Essex, Bunker Hill, Intrepid, Hancock, Prince William, Casablanca.

Un grand nombre de noms de navires, de classes de navires, de groupes aériens et de LCU japonais ont vu leur orthographe révisée et/ou corrigée.

Le double du navire de la marine américaine "Cold Brook" a été supprimé.

Les sous-marins américains de la classe Balao arrivent désormais avec un radar SD. En outre, la mise à niveau de la classe Balao avait dupliqué le radar SJ - corrigé.

L'efficacité des radars de recherche aérienne sous-marine a de nouveau été légèrement réduite.

Pour les versions expérimentales de CHS - scénarios 159 et 160 - les usines japonaises Zero pour les A6M2, A6M3, A6M5 et A6M8 n'ont pas été échangées avec les emplacements des avions eux-mêmes, ce qui a entraîné une surproduction d'A6M2 et une sous-production d'A6M3. Cela a maintenant été corrigé.

L'augmentation de l'efficacité de l'AA dans les versions expérimentales du CHS, conçues pour compenser la durabilité accrue de l'avion, a été légèrement diminuée.

Les changements apportés aux combats aériens/AA ajoutés à la mise à jour "Nik Mod" version 8.0 ont été ajoutés aux variantes de scénario de style "Nik Mod" - scénarios 157 et 158.

Aden compte désormais 100 industries lourdes, ainsi que 500 autres HI qui sont désactivés et 400 centres pétroliers désactivés. Cela signifie qu'au départ, le joueur allié peut expédier des ressources à Aden pour générer des fournitures supplémentaires. Au fur et à mesure que le jeu progresse, si les centres pour handicapés sont reconstruits, plus de ressources peuvent être gérées, et plus de pétrole sera également disponible pour être expédié en Inde, où il pourra également être utilisé pour générer d'autres fournitures supplémentaires (en étant utilisé pour exécuter Indian HI ). Cela représente une disponibilité croissante des fournitures, à la fois transportées d'ailleurs et produites localement en Inde, à mesure que la guerre progresse.

Batavia n'a plus de pétrole. Le nombre de centres pétroliers à Palembang et Balikpapan a été augmenté.

Modifications apportées à la révision 2.07 du SHC

La force de base « Canada » avait une valeur de délai de 9999, de sorte qu'elle n'apparaîtrait jamais. Fixé.

La 8th PAF Base Force était équipée d'un radar SC, ce qui la rendait statique. L'appareil est devenu un détecteur de son (A).

Les unités aériennes alliées suivantes ont été ajoutées, supprimées ou modifiées comme indiqué :

La valeur portuaire de Calcutta n'a pas été suffisamment augmentée après la diminution appliquée à Diamond Harbour. La valeur/SPS a été augmentée à 9/6.

Konan avait dupliqué les centres de ressources (20). Fixé.

La variante de scénario "expérimental" avait de nombreux avions avec une arme manquante (canon, bombe ou torpille). Fixé.

La variante de scénario « expérimental » a désormais plus de durabilité supplémentaire ajoutée aux combattants (y compris les chasseurs-bombardiers, les chasseurs de nuit et les chasseurs de flotteurs) qu'aux non-combattants.

Modifications apportées à la révision 2.06 du SHC

Les modifications et ajouts suivants de LCU ont été apportés :

Plusieurs LCU IJA étaient situées dans des hexagones incorrects. Tous ont maintenant été déplacés vers des emplacements plus appropriés. Les LCU affectées étaient :

La force de base de Port Alice est renommée en force de base de Coal Harbour.

L'unité CD de Fort Scratchley à Newcastle, en Australie, compte désormais 30 supports aéronautiques, pour représenter la base d'hydravions (Rathmines) située près de Newcastle.

Toutes les forces de la base aérienne indienne ont été renommées en utilisant le format "No. 1xx RIAF Base Force". Tous utilisent maintenant le numéro de formation 2064 comme modèle de formation.

Toutes les forces de base de la RAF utilisent désormais un format de nommage cohérent "No. 1xx RAF Base Force".

Le détachement USMC de Wake Island a été ajusté, ajoutant un petit nombre d'escouades de fusiliers et d'ingénieurs USMC.

D'autres escadrons de transport de l'USAAF ont été fusionnés en groupes pour libérer des emplacements supplémentaires pour les groupes aériens alliés, comme suit :

Les unités aériennes alliées suivantes ont été ajoutées, supprimées ou modifiées comme indiqué :

Le No.358 Squadron RAF apparaît désormais correctement à Aden.

Le 457e Escadron de la RAAF a changé pour apparaître à Sydney le 420901.

La date d'arrivée du 11th Bombardment Squadron USAAF est passée de 411208 à 411209 afin qu'elle apparaisse dans le jeu.

Les charges de bombes de bombardement ont été ajustées comme suit :

Le Spitfire Vb a été doté d'un pool de départ de 11 appareils. Ceux-ci permettent maintenant quelques remplacements au No.457 Squadron RAAF avant janvier 1943, qui est la date de disponibilité de l'avion à partir de SHC 2.04.

La valeur "Max Load" du Liberator III a été corrigée de 8000 à sa valeur d'origine de 8800 (Tous les autres avions ont déjà été corrigés dans une mise à jour précédente).

Taux de remplacement des avions modifiés comme suit :

Erreurs mineures de données d'armes corrigées pour les unités aériennes alliées "864th Bombardment", "No.155 Squadron RAF", "VMD-154" et "VMD-354".

Deux dirigeants en double ont été supprimés - D'Albiac, J.H. (15667) et Peirse, R. (18484).

Les derniers transporteurs de la classe Essex ont été divisés en classe distincte "Ticonderoga". La classe est identique à la classe Essex, à l'exception de l'ajout de deux supports quad Bofors de 40 mm à l'avant. Les transporteurs de classe Essex sont répartis entre les deux classes comme suit :


Bateau
Classer
Essex
Essex
Colline du bunker
Essex
Intrépide
Essex
Franklin
Essex
Hancock
Ticonderoga
Randolph
Ticonderoga
Ticonderoga
Ticonderoga
Bennington
Essex
Boxeur
Ticonderoga
Bon Homme Richard
Essex
Antiétam
Ticonderoga
Shangri-La
Ticonderoga
Lac Champlain
Ticonderoga

Les porte-avions de remplacement pour les porte-avions coulés de l'US Navy seront toujours de classe Essex.

Tous les croiseurs japonais qui appartenaient à des classes dont le blindage de tourelle avait été réduit à 25 mm dans une mise à jour précédente, n'avaient pas leurs données mises à jour (en raison de la non-actualisation des données du navire). C'est maintenant chose faite.

Les sous-marins japonais de type STS avaient dupliqué le radar de type 22. Fixé.

Les sous-marins américains de la classe Tench avaient dupliqué le radar de type SJ. Fixé.

La mise à niveau japonaise DD Hatsuharu 9/43 avait dupliqué le radar de type 22. Fixé.

Erreur d'orientation de l'arme AA corrigée pour la classe de navire Hosho japonais (les données du navire Hosho sont déjà correctes).

Correction des erreurs d'orientation des armes pour le BB Musashi japonais.

Tous les DD de classe Wakatake japonais ont maintenant des recharges de torpilles correctes - 1 au lieu de 8. Les données de classe de navire ont déjà été corrigées.

Numéros d'armement secondaire (25 mm) corrigés pour tous les navires japonais "Type D Escort" et "Type C Escort".

Les données d'armure d'arme pour la classe de navire Idzumo japonaise étaient incorrectes (les données du navire étaient toutes correctes). Fixé.

Les Q-Ships britanniques ont maintenant une expérience d'équipage raisonnable (50 jours/40 nuits).

Erreurs très mineures corrigées dans les données d'armes pour plusieurs classes de navires de transport.

La production de l'appareil "3in Mortar" est passée de 14 à 36.

Certains radars sous-marins - Snorkel, radar SD, radar SV - ont vu leurs cotes « Effet » légèrement diminuées.

Calcutta est maintenant un port de taille 6 et Diamond Harbor est plus petit. Le chantier naval de réparation de Diamond Harbour a également été transféré à Calcutta. De plus, tous les renforts de navires arrivant auparavant à Diamond Harbour arrivent maintenant à Calcutta. Pendant la guerre, Calcutta était l'un des plus grands ports civils de l'Inde et Diamond Harbour n'était qu'un mouillage.

Port Alice rebaptisé Coal Harbour.

Baguio et Lucena aux Philippines sont passés de la nationalité « Philippines » à « US Army ».

Magwe et Ramree Island en Birmanie sont passés de la nationalité indienne à celle du Commonwealth.

Modifications apportées à la révision 2.05 du SHC

Dans le nettoyage de la cible LCU effectué pour CHS 2.02, les LCU alliées qui avaient des valeurs de planification supérieures à 0, mais n'avaient pas de cible définie, avaient leurs valeurs de planification définies sur 0. Cependant, c'était une erreur, car le programme utilise par défaut « propre base » si l'objectif de planification pour une LCU n'est pas défini. Cela signifiait que certaines LCU mobiles alliées aux Philippines, en Malaisie et au DEI n'avaient pas défini leurs valeurs de planification et leurs objectifs appropriés. Ça a désormais été corrigé.

Tous les régiments de canons côtiers néerlandais et les unités de garnison de la DEI ont désormais des objectifs de planification définis pour leur propre base et des valeurs de planification de 25. Auparavant, certaines de ces LCU avaient 50 points de planification pour leur propre base, et les autres en avaient 0.

L'objectif de planification de la 33e division japonaise est passé de Rahaeng (déjà sous contrôle japonais) à Rangoon.

La classe Tribal DD HMAS Bataan ajoutée au scénario dans CHS 2.00 a été supprimée, car elle est déjà dans la base de données CHS (navire 3714).

Modifications apportées à la révision 2.04 du SHC

    Tous les appareils AA MG ont vu leurs plafonds réduits à un tiers de leurs anciennes valeurs, à l'exception de ceux avec un plafond de 2000, qui ont été réduits de moitié (à 1000).

Les niveaux quotidiens de carburant, d'huile et d'approvisionnement d'Aden ont été ajustés à des niveaux plus corrects.

Luganville, Efate, Davao et plusieurs bases sur le continent américain présentaient des erreurs dans leurs valeurs de base ou SPS. Fixé.

La "Division de cavalerie mongole" est maintenant affectée à l'armée de Kwantung, comme le sont déjà les divisions de cavalerie mongole numérotées.

Le QG de l'armée mongole japonaise, arrivant 440701, est désormais également affecté à l'armée de Kwantung.

Toutes les LCU affectées au commandement ABDA, et toutes les LCU en Malaisie, ont vu leur moral de départ réduit de 5.

Le 93e régiment de réserve philippin avait Changsha comme objectif de planification. Fixé.

La date de disponibilité du Spitfire Vb est désormais 1/43 au lieu de 6/42, et son taux de construction a été réduit de 40 à 30.

Le taux de production du Spitfire VIII a été augmenté de 40 à 50.

L'avion G4M2 Betty utilise désormais le bon numéro de bitmap (28 au lieu de 76).

Les 431e, 432e et 433e escadrons de chasse de l'US Army apparaissent désormais en renfort à Brisbane le 430701, et avec seulement 2 appareils (P-38G) par escadron. L'expérience de départ de ces escadrons a également été augmentée de 55 à 65.

Le No.607 Squadron RAF a été ajouté, arrivant à Aden le 420615, équipé d'avions Hurricane IIb.

La date de disponibilité du SB2C Helldiver est désormais le 8/43 au lieu du 1/43. Bien qu'il ait été affecté pour la première fois aux escadrons au début de 1943, il y avait des problèmes avec leurs avions et des retards dans leur déploiement. La cadence de production est passée de 200 à 240 pour compenser cette disponibilité tardive.

HMAS Kanimbla (6640) a été mal orthographié "Kanimba". Fixé.

Changements dans la révision 2.03 du SHC

La base "États-Unis" avait trop de points d'industrie lourde - 10 000 au lieu de 1 000. Fixé.

Changements dans la révision 2.02 du SHC

Aden ne disposait pas des ressources et des centres pétroliers, ainsi que du carburant et des fournitures quotidiens supplémentaires, qui ont été supprimés lorsque la base du Moyen-Orient a été supprimée. Cela avait maintenant été corrigé - Aden a maintenant l'huile combinée. des ressources, du carburant et des fournitures des anciennes bases d'Aden et du Moyen-Orient.

De nombreuses LCU chinoises avaient des objectifs de planification incorrects. Certaines LCU soviétiques et quelques autres LCU alliées ont également été affectées. Toutes les LCU alliées ont maintenant leurs objectifs de planification correctement définis (c'était un produit du même "effet" de l'éditeur WitP qui affectait également certaines LCU japonaises, ce qui a déjà été corrigé).

Les dates d'arrivée des LCU suivantes ont été modifiées à 0 (étaient comprises entre 411201 et 411207) :

Le LCU "2nd Marine Para" a vu sa date d'arrivée modifiée de 411208 à 411209, de sorte qu'elle arrivera sur la carte.

Un certain nombre de navires soviétiques avaient des dates d'arrivée incorrectes dans les scénarios "Flotte soviétique" et "Pas de flotte soviétique". Tous ont maintenant été corrigés.

L'endurance Liberator VI est désormais la même que celle du B-24J - 835.

Modifications apportées à la révision 2.01 du SHC

Toutes les divisions de cavalerie mongole sont désormais affectées à l'armée de Kwantung au lieu de l'armée expéditionnaire chinoise.

Changements dans la révision 2.00 du SHC

Un grand nombre de centres de ressources et de centres pétroliers désactivés, ainsi qu'un grand nombre de centres d'industrie lourde supplémentaires (qui ne sont pas désactivés, mais ne créeront pas de production supplémentaire tant que les centres de ressources et de pétrole désactivés ne seront pas réparés) ont été ajoutés à la plupart des bases. aux États-Unis continentaux. Ces centres pour personnes handicapées peuvent être réparés au cours du scénario, ce qui entraîne une augmentation progressive des quantités de fournitures et de carburant générées pour les États-Unis au fur et à mesure que le scénario progresse.

Il y a plus que suffisamment de temps dans le scénario pour que toutes les fournitures dépensées pour réparer les installations soient remplacées, de sorte que le joueur allié gagnera plus de fournitures en réparant les centres que s'il les laissait désactivés.

Le nombre et l'emplacement des centres de ressources/pétrole handicapés sont les suivants :

Base
Hex
Centres de ressources
Centres pétroliers
États Unis
148,40
700
500
San Diego
148,51
480
-
Los Angeles
146,51
660
300
San Francisco
142,49
630
100
Sacramento
143,48
510
-
Portland
137,41
570
-
Boise
143,40
540
-
Spokane
139,36
450
-
Seattle
136,38
600
100
LE TOTAL

5140
1,000

Lorsque tous ces centres seront réparés - un processus qui prendra environ deux ans - la production supplémentaire sera de 6 140 points de carburant et 11 565 points d'approvisionnement par jour.

La quantité de ressources excédentaires générées en Australie a été réduite, pour s'assurer que le joueur allié ne se contente pas d'expédier ces ressources excédentaires aux États-Unis plutôt que de réparer les centres de ressources désactivés qui s'y trouvent. Les niveaux de production d'approvisionnement en Australie sont toutefois conservés en localisant la production d'approvisionnement quotidienne dans les principales bases australiennes.

Les QG de commandement américain South Pacific et Southwest Pacific arrivent maintenant en renfort respectivement sur 420420 et 411122. Tous les groupes aériens sur la carte appartenant à ces deux QG ont été réaffectés au QG du Pacifique central. Toutes les LCU sur la carte et les renforts LCU arrivant avant les QG eux-mêmes, qui appartiennent à ces deux QG ont été réaffectés au QG du Pacifique central et configurés pour passer au QG du Pacifique Sud ou du Pacifique Sud-Ouest après son arrivée. De plus, les bases autrefois affectées au QG du Pacifique Sud ont été réaffectées au Pacifique central.

Pour compenser les points politiques nécessaires à la mise en place correcte des zones de commandement de ces deux QG après leur arrivée sur la carte, le joueur allié a reçu un certain nombre de PP supplémentaires au début du scénario. Bien que le joueur allié puisse dépenser tout ou partie de ces PP pour d'autres choses, cela se traduirait par une capacité réduite à opérer efficacement (c'est-à-dire dans un rayon de QG) dans le Pacifique.

En raison de la flexibilité accrue que cela offre au joueur allié, le nombre de PP supplémentaires donnés au joueur allié est inférieur au nombre requis pour restaurer les allocations de groupe aérien, de LCU et de QG de base pour les QG du Pacifique Sud et du Pacifique Sud-Ouest.

Les hauts gradés de l'armée américaine (généraux) ont été révisés. Ceux qui n'existaient pas, ou n'étaient pas dans le théâtre du Pacifique, ont été supprimés et quelques nouveaux chefs ont été ajoutés. En outre, plusieurs dirigeants ont vu leurs notes révisées pour refléter plus précisément leurs performances réelles.

Plusieurs chefs de la RAF ont maintenant été ajoutés au scénario.

L'OOB terrestre japonais et le TO&E ont été largement révisés pour le rendre plus précis. Veuillez consulter la documentation du scénario pour plus de détails.

Les LCU alliées suivantes aux Philippines ont été modifiées, comme indiqué :


Unité
Nationalité
Emplacement
Modification
102e division de réserve
Philippines Cagayan
Modifié pour être sur la carte au début du jeu, au lieu d'arriver en renfort
71e division de réserve
Philippines 44,50
Déménagé de Tuguegarao
41e division de réserve
Philippines Lucène*
Déplacé de Naga
51e division de réserve Philippines Lucène* Déplacé de Naga

Les LCU soviétiques suivantes le long de la frontière du Mandchoukouo près de Vladivostok ont ​​vu leur niveau de Fort augmenté à 6 (au lieu de 0). Cette frontière a été fortement fortifiée par l'Union soviétique avant la guerre :

32e division de fusiliers
106ème Forteresse Régionale
40e division de fusiliers
107ème Forteresse Régionale
92e division de fusiliers
Forteresse de la 108e région
105e division de fusiliers
Forteresse de la 110e région
21e division de fusiliers (fort niveau 3)
35e division de fusiliers (fort niveau 3)

Les renforts LCU alliés suivants ont été ajoutés ou modifiés pour représenter les forces transférées du théâtre d'opérations européen (ETO) pour participer à l'invasion du Japon :


Unité
Taper
Vivre
Moral
Leader
QG
Arrivée
Nationalité
86e division américaine
Infanterie
65
80
Melasky, S.M.
Pacifique sud-ouest
450815
l'armée américaine
97e division américaine
Infanterie 65
80
Halsey, M.B.
Pacifique sud-ouest 450901
l'armée américaine
104e division américaine
Infanterie 75
70
Allen, T.
Pacifique sud-ouest 450915
l'armée américaine
95e division américaine
Infanterie 75
70
Twaddle, H.L.
Pacifique sud-ouest 450915
l'armée américaine
44e Div US
Infanterie 80
70
Doyen, W.F.
Pacifique sud-ouest 451001
l'armée américaine
87e division américaine
Infanterie 75
70
Culin, F.L.
Pacifique sud-ouest 451001
l'armée américaine
5e Div US
Infanterie 80
65
Brown, A.E.
Pacifique sud-ouest 451001
l'armée américaine
8e Div US
Infanterie 80
65
Moore, B.E.
Pacifique sud-ouest 451001
l'armée américaine
13e division blindée américaine
Armure
60
80
Millikin, J.
Pacifique sud-ouest 451001
l'armée américaine
4e Div US
Infanterie 85
60
Blakeley, H.W.
Pacifique sud-ouest 451015
l'armée américaine
2e Div US
Infanterie 85
65
Robertson, W.M.
Pacifique sud-ouest 451015
l'armée américaine
28e division américaine
Infanterie 80
65
Cota, N.D.
Pacifique sud-ouest 451101
l'armée américaine
20e division blindée américaine
Armure
60
80
Ward, O.
Pacifique sud-ouest 451101
l'armée américaine
6e Div canadienne
Infanterie 90
80
Hoffmeister, B.M.
Pacifique sud-ouest 451201
canadien
35e division américaine
Infanterie 80
65
Baade, P.W.
Pacifique sud-ouest 451201
l'armée américaine
91e division américaine
Infanterie 80
70
Livesay, W.G.
Pacifique sud-ouest 451201
l'armée américaine
3e Div britannique
Infanterie 85
65
Whistler, L.W.
Pacifique sud-ouest 451230
Britanique

Les nouvelles unités sont surlignées en vert. Toutes les unités arrivent à San Francisco.

Toutes les divisions d'infanterie, y compris les unités britanniques et canadiennes, ont de l'équipement de l'armée américaine dans leur TO&E, selon les divisions de l'armée américaine, à l'exception des escouades. La 3e division britannique utilise des escouades britanniques de la fin de la guerre. La 6e division canadienne utilise des escouades britanniques et américaines car il n'y a qu'un seul type d'escouade canadienne (de la première guerre).

La 9th AIF Division australienne arrive maintenant en renfort à Perth.

Les unités AA britanniques/alliées manquantes suivantes ont été ajoutées au jeu :


Unité
Arrivée
Emplacement
Nationalité
3e régiment de l'AHA

Singapour
Britanique
1er HAA Regt HKSRA*

Singapour Commonwealth
2e HAA Regt HKSRA*

Singapour Commonwealth
3e LAA Regt HKSRA*

Singapour Commonwealth
1er régiment indien HAA

Singapour Indien
2e Régiment indien LAA*

Georgetown
Indien
5e régiment de l'AHA

Hong Kong
Britanique
1er AA Regt HKSRA*

Hong Kong Commonwealth
6e régiment de l'AHA
411224
Moyen-Orient
Britanique
35e régiment LAA
411224
Moyen-Orient Britanique
77e régiment de l'AHA
420113
Moyen-Orient Britanique
21e régiment LAA
420113
Moyen-Orient Britanique
48e Régiment LAA
420113 Moyen-Orient Britanique
67e Régiment HAA**
420113 Moyen-Orient Britanique
56e régiment de l'AHA
420215
Moyen-Orient Britanique
95e régiment de l'AHA
420215
Moyen-Orient Britanique
24e régiment LAA
420215
Moyen-Orient Britanique
28e Régiment LAA
420215
Moyen-Orient Britanique
43e Régiment LAA
420215
Moyen-Orient Britanique
59e régiment LAA
420315
Moyen-Orient Britanique
60e Régiment LAA
420315
Moyen-Orient Britanique
118e Régiment LAA
420315
Moyen-Orient Britanique
53e régiment de l'AHA
420415
Moyen-Orient Britanique
70e régiment de l'AHA
420415
Moyen-Orient Britanique
52e régiment de l'AHA
420415
Moyen-Orient Britanique
69e régiment LAA
420415
Moyen-Orient Britanique
77e régiment LAA
420415
Moyen-Orient Britanique
66e régiment de l'AHA
420515
Moyen-Orient Britanique
55e régiment LAA
420515
Moyen-Orient Britanique
8e régiment de l'AHA
420615
Moyen-Orient Britanique
44e Régiment LAA
420615
Moyen-Orient Britanique
36e Régiment LAA
420715
Moyen-Orient Britanique
78e régiment LAA
420715
Moyen-Orient Britanique
118e Régiment LAA
430315
Moyen-Orient Britanique
122e Régiment LAA
430515
Moyen-Orient Britanique
101e régiment de l'AHA
430615
Moyen-Orient Britanique
* Ces unités commencent à la moitié de leur force et/ou avec des canons de modèle plus ancien pour représenter les pénuries locales d'AA.
** Cette unité a été dépouillée de ses armes avant d'arriver dans le théâtre, elle arrive donc sans armes (et doit s'accumuler à partir du pool d'appareils).

Les TO&E de ces régiments AA manquants sont les suivants :


Type d'unité
TO&E
Régiment AA lourd (HAA)
Trois batteries de 8 canons AA de 3,7 pouces chacune
Régiment AA léger (LAA)
Trois batteries de canons Bofors de 18 x 40 mm chacune

Dans le cadre de cette refonte des unités AA britanniques, les trois unités AA britanniques indépendantes existantes ont été retirées du jeu :

48e Régiment AA léger (Kota Bharu)
1er Régiment AA auxiliaire birman (Mandalay)
8th Belfast Heavy AA Regiment (renfort)

Le fort de Penang et les forces de la base des FSI, en Malaisie, conservent le même armement antiaérien que dans le scénario officiel.

De plus, pour représenter le nombre de canons AA présents en Malaisie au début de la guerre, et le fait que des unités AA de renfort y ont été expédiées par la suite en renfort, les batteries LAA représentées dans les forces de base commencent toutes à moitié.

Plusieurs unités CD alliées ont été combinées alors qu'elles étaient plus nombreuses au même endroit. Cela a été fait en partie pour libérer un certain nombre d'emplacements LCU. De plus, d'autres, ainsi que plusieurs forces de base, ont été renommés et/ou ont vu leurs TO&E modifiés, et une (Fort Hayden) a été ajoutée. Les unités concernées sont les suivantes :

Les unités NLF japonaises ont eu leur entrée de formation LCU (emplacement 932) effacée par erreur, de sorte qu'elle était complètement vide. Fixé.

Les unités CD australiennes avec des cibles de planification erronées ont été corrigées.

Le coût de chargement de l'Aviation Support a été augmenté de 10 à 20, pour le rendre identique au coût de chargement de tous les autres appareils de type support.

Le taux de construction de l'USMC Engineer Squad (appareil 330) a été restauré de 11 à 21.

Le char Vickers Mark VI (emplacement 481) était défini comme un canon d'avion. Fixé.

Les LCU hollandaises de la fin de la guerre contiennent maintenant des escouades de fusiliers et des escouades du génie hollandaises de la fin de la guerre.

Tous les appareils de type « Squad » ont désormais une abréviation d'année à deux chiffres ajoutée à la fin de leur description, ce qui permet d'identifier plus facilement le type d'escouades composant une unité. L'année correspond à l'année où le type d'escouade devient disponible (avec toutes les escouades de départ utilisant "41", mais toutes les autres escouades qui apparaissent pour la première fois en décembre en utilisant l'année suivante).

Toutes les armes ASW ont vu leurs cotes de portée, d'effet et de précision - toutes réduites de moitié auparavant - à la normale. La réduction de moitié a été initialement effectuée pour réduire l'efficacité des attaques ASW, mais cela a été corrigé dans le code du jeu depuis les correctifs 1.7x.

Le dispositif d'escouade de fusiliers du Commonwealth est désormais mis à jour vers une nouvelle escouade de fusiliers du Commonwealth, plutôt que vers une escouade légère indienne.

Tous les gros pistolets CD ont été déplacés dans la table des appareils, dans une plage de fentes dans la zone 540+. Cela libère des emplacements de périphérique dans les parties japonaise et alliée de la base de données des périphériques.

Tous les navires non blindés qui avaient auparavant 5 mm de blindage de pont et de ceinture ajoutés, tels que les AK, les TK, la plupart des DD, etc., ont vu ce blindage retiré.

La nouvelle classe de sous-marins japonais suivante est disponible :

Tapez Yu* :
Classe 652
Disponible : 11/44
Endurance : 1500
Carburant : 9
Mise à niveau vers : 652
Arme 1 : 37 mm M1933 ​​AA Gun (78), 1 x 1, tous, munitions 18
Autre : tuba

Les sous-marins américains disposent désormais d'un radar de recherche aérienne disponible en radoub. Ces radars sont à courte portée et devraient fournir une augmentation modeste de la protection contre les avions ennemis. Les deux types de radar ajoutés sont :

Le radar SD fait partie des premiers carénages de sous-marins de 1942 pour les classes suivantes :
Perche, Saumon, Tambour, Gato, Narval, Argonaut (4/43), Classe 'S' (4/43)

Les sous-marins britanniques disposent désormais d'un radar de recherche aérienne disponible en radoub. Ce radar est à courte portée et devrait fournir une augmentation modeste de la protection contre les avions ennemis. Les types de radars ajoutés sont :

Le dispositif "Snorkel" a été ajouté pour être utilisé par les sous-marins, qui est représenté comme un radar de recherche aérienne à efficacité limitée. Le sous-marin néerlandais de la classe O19 était équipé d'un tuba, et il est également disponible pour certains sous-marins et sous-marins japonais ultérieurs comme suit :

Le Snorkel est ajouté aux classes alliées suivantes (dès le début du jeu) :
O19

Le Snorkel est disponible dans les cours de japonais suivants :
Tapez ST
Tapez ST
Tapez STS

Il était à l'origine prévu qu'il y aurait DEUX versions du navire japonais Shinano - une CV et une BB, dans la base de données, afin que le joueur japonais puisse avoir le choix de terminer le navire en tant que BB ou CV. Il a été décidé, cependant, que cela pouvait être déroutant pour certains joueurs, et cela signifiait également qu'une version "IA japonaise" distincte du scénario devait être créée (pour éviter que l'IA n'essaye de construire LES DEUX "Shinanos").

Ainsi, les joueurs ont maintenant le choix quant à la façon d'utiliser le Shinani dans CHS, mais s'ils veulent que l'option de jouer avec autre chose que le Shinano soit complété en tant que CV, ils doivent utiliser l'éditeur pour configurer le scénario, comme suit :

Le réglage par défaut est que le Shinano est présent sous forme de CV.

Pour faire du Shinano un BB au lieu d'un CV :

  • Ouvrez le scénario dans l'éditeur de base de données WIP.
  • Appuyez sur le bouton "Navires".
  • Sélectionnez le navire dans l'emplacement numéro 10 - Shinano.
  • Modifiez la valeur "Delay" de "441119" à "9999".
  • Sélectionnez le navire dans l'emplacement numéro 781 - Shinano.
  • Modifiez la valeur "Delay" de "9999" à "441020".
  • Enregistrez la base de données des scénarios et quittez l'éditeur.

Le scénario peut désormais être joué avec le Shinano apparaissant comme un BB au lieu d'un CV.

Pour permettre au joueur japonais de décider pendant le jeu s'il souhaite terminer le Shinano en tant que BB ou CV :

  • Ouvrez le scénario dans l'éditeur de base de données WIP.
  • Appuyez sur le bouton "Navires".
  • Sélectionnez le navire dans l'emplacement numéro 781 - Shinano.
  • Modifiez la valeur "Delay" de "9999" à "441020".
  • Enregistrez la base de données des scénarios et quittez l'éditeur.

Le scénario peut désormais être joué avec le joueur japonais ayant le choix de terminer le Shinano en tant que BB ou CV, car il existe maintenant DEUX versions du Shinano en construction. Pour que cela fonctionne correctement, la règle de la maison suivante DOIT être utilisée :


Règle de la maison Shinano OBLIGATOIRE :
La construction d'au moins un des deux navires Shinano DOIT toujours être arrêtée. Le joueur japonais n'est autorisé à construire qu'UN des navires à la fois. Le joueur peut arrêter les deux navires s'il le souhaite, ou changer de construction entre les deux navires à tout moment tant que l'un d'eux reste arrêté. Si, par erreur, les DEUX Shinanos sont lancés, les DEUX doivent être immédiatement sabordés dès que cela est découvert par l'un des joueurs.

Les formations aériennes britanniques de taille "groupe" suivantes ont été créées en combinant des escadrons, avec la date d'arrivée et le type d'avion spécifiés :

Tous les escadrons de B-29 de l'USAAF ont été regroupés en groupes, pour créer suffisamment d'emplacements de groupes aériens libres pour permettre l'ajout de la plupart des unités aériennes transférées de l'ETO pour participer à l'invasion du Japon. Les groupes reconstitués et les groupes et escadrons ajoutés sont les suivants :

Les unités aériennes alliées suivantes ont été ajoutées, supprimées ou modifiées comme indiqué :


Unité aérienne
Nationalité
Avion
Changer
1er escadron de chasse commando L'armée américaine P-51D Mustang Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 441201
2e escadron de chasse commando L'armée américaine P-51D Mustang Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 441201
5e Escadron de chasse commando L'armée américaine Coup de tonnerre P-47D Date d'arrivée changée en 431201
6e escadron de chasse commando L'armée américaine Coup de tonnerre P-47D Date d'arrivée changée en 431201
6e escadron de bombardement
L'armée américaine

SUPPRIMÉ
17e escadron de bombardement
L'armée américaine
A-24 Intrépide
Arrive à Brisbane le 411222
29e groupe de bombardement
L'armée américaine Superforteresse B-29
Arrive aux États-Unis 441115
32e escadron de chasse* L'armée américaine P-40B Tomahawk
SUPPRIMÉ
43e escadron de bombardement
L'armée américaine

SUPPRIMÉ
49e escadron de chasse** L'armée américaine P-38F Foudre SUPPRIMÉ
52e escadron de bombardement
L'armée américaine

SUPPRIMÉ
58e escadron de chasse L'armée américaine Coup de foudre P-47C Lieu d'arrivée changé pour Aden
59e escadron de chasse L'armée américaine Coup de foudre P-47C Lieu d'arrivée changé pour Aden
60e escadron de chasse L'armée américaine Coup de foudre P-47C Lieu d'arrivée changé pour Aden
88e escadron de chasse
L'armée américaine Faucon de guerre P-40E
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 430615
89e escadron de chasse
L'armée américaine Faucon de guerre P-40E
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 430615
90e escadron de chasse
L'armée américaine Faucon de guerre P-40E
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 430615
92e escadron de chasse
L'armée américaine Coup de foudre P-47C Date d'arrivée changée en 440301
411e Escadron de bombardement
L'armée américaine

SUPPRIMÉ
413e Escadron de chasse
L'armée américaine Coup de tonnerre P-47N Date d'arrivée changée en 450605
426e Escadron de chasse de nuit
L'armée américaine Veuve noire P-61A
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 440715
427e Escadron de chasse de nuit
L'armée américaine Veuve noire P-61A
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 440915
431e Escadron de chasse
L'armée américaine P-38G Foudre
Date d'arrivée changée en 430514
432e Escadron de chasse
L'armée américaine P-38G Foudre
Date d'arrivée changée en 430514
433e Escadron de chasse
L'armée américaine P-38G Foudre
Date d'arrivée changée en 430514
460e escadron de chasse
L'armée américaine Coup de tonnerre P-47D Date d'arrivée changée en 440715
528e Escadron de chasse
L'armée américaine A-36A Apache
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 430901
529e Escadron de chasse
L'armée américaine A-36A Apache
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 430901
530e Escadron de chasse
L'armée américaine A-36A Apache
Lieu d'arrivée changé pour Aden
Date d'arrivée changée en 430901
No.107 Squadron RAAF
australien
OS2U-3 Martin-pêcheur
Arrive à Newcastle le 430510
No.28 Squadron RAF
Britanique
Lysandre I
Lieu de départ changé d'Aden à Delhi
No.52 Squadron RAF
Britanique
Dakota I
Lieu de départ changé d'Aden à Calcutta
No.54 Squadron RAF
Britanique
Spitfire Vb
Lieu de départ changé d'Aden à Melbourne
No.131 Squadron RAF
Britanique
Spitfire VIII
SUPPRIMÉ
No.146 Squadron RAF Britanique
Ouragan IIb
Lieu de départ changé d'Aden à Calcutta
No.212 Squadron RAF
Britanique
Catalina I
Lieu de départ changé d'Aden à Karachi
No.216 Squadron RAF
Britanique
Dakota I
SUPPRIMÉ
No.321 Squadron RAF
Britanique
Catalina I
SUPPRIMÉ
No.353 Squadron RAF
Britanique
Hudson I
Lieu de départ changé d'Aden à Calcutta
No.354 Squadron RAF
Britanique
Libérateur III
Lieu de départ changé d'Aden à Karachi
No.356 Squadron RAF
Britanique
Libérateur III Lieu de départ changé d'Aden à Calcutta
No.357 Squadron RAF
Britanique
Libérateur III SUPPRIMÉ
No.436 Squadron RAF
Britanique
Dakota I
Lieu de départ changé d'Aden à Ahmadabad
No.548 Squadron RAF
Britanique
Spitfire VIII
Lieu de départ changé d'Aden à Brisbane
No.549 Squadron RAF
Britanique
Spitfire VIII
Lieu de départ changé d'Aden à Brisbane
No.628 Escadron RAF
Britanique
Catalina I
SUPPRIMÉ
No.684 Squadron RAF
Britanique
Moustique PR.IX
Lieu de départ changé d'Aden à Calcutta
Escadron n°1 RIAF
Indien
Lysandre I
Arrive à Bomay au début du scénario
Escadron n°3 RIAF
Indien
Ouragan IID/IV
Arrive à Delhi le 450115
Escadron n°4 RIAF
Indien
Ouragan IID/IV
Arrive à Jamshedpur le 440315
No.10 Escadron RIAF
Indien
Ouragan IID/IV
Arrive à Jamshedpur le 441215

* Le retrait du 32e escadron de chasse a été effectué pour compenser les plusieurs escadrons stationnés dans la zone du canal de Panama qui ont été dissous pendant la guerre (mais sont présents dans le SHC).

De nombreux autres groupes aériens alliés ont subi des modifications mineures pour améliorer les trajectoires, les dates d'arrivée, les lieux d'arrivée et les types d'avions.

Le nombre et l'emplacement des LCU chinois statiques ont été modifiés. Les LCU statiques ne sont désormais situées que dans les grandes villes. Toutes les LCU en dehors des bases sont désormais mobiles. De plus, un petit nombre de LCU situées dans les bases ont été rendues statiques. Les LCU concernées par ce changement sont les suivantes :

Les unités d'artillerie statiques chinoises situées à Chungking ont toutes été combinées en une seule LCU d'artillerie statique, le « GMT Provisional Artillery Corps » qui comprend tous les TO&E des unités d'artillerie (supprimées) suivantes :

1er régiment d'artillerie de campagne
2e régiment d'artillerie de campagne
3e régiment d'artillerie de campagne
4e régiment d'artillerie de campagne
5e régiment d'artillerie de campagne
6e régiment d'artillerie de campagne
7e régiment d'artillerie de campagne
8e régiment d'artillerie de campagne
9e régiment d'artillerie de campagne
10e régiment d'artillerie de campagne

Des ravitaillements supplémentaires sont ajoutés aux LCU chinoises qui commencent dans l'hex 52,25, puisqu'elles ne commencent pas à portée d'une source de ravitaillement amie.

La force de base n°101 de la RAAF, qui commence à Rabaul, a été convertie en une force de base RAN (n°113), ce qui signifie qu'elle comprend désormais 2 canons CD de 6 pouces.

La date d'arrivée du 2nd Marine Para Bn est passée à 421109 au lieu de 421108.

Les navires alliés suivants ont été ajoutés. Tous ces navires portaient, dans la vraie vie, le nom de navires coulés plus tôt dans la guerre. Ces navires étaient en fait présents dans le Pacifique pendant la guerre, mais ont été exclus des bases de données officielles des scénarios, vraisemblablement pour éviter toute confusion due à un conflit de noms. Des noms alternatifs pour ces navires sont utilisés (noms avec l'aimable autorisation de Ron Saueracker) :


Nom du navire (CHS) Nom de la vraie vie
Classer
Date d'arrivée
Aubaine
Preston (DD795)
DD Fletcher 440415
O'Leary
Benham (DD796)
DD Fletcher 440315
McKenna
Cushing (DD797)
DD Fletcher 440715
Mack
Monssen (DD798) DD Fletcher 440415
Caïn
Jarvis (DD 799)
DD Fletcher 440815
Perceval
Portier (DD800)
DD Fletcher 440815
Watson
Colhoun (DD801)
DD Fletcher 440915
Oswald A. Pouvoirs
Grégoire (DD802)
DD Fletcher 440915
Bosquets
Petit (DD803)
DD Fletcher 441115
Keith
Barton (DD722)
DD Allen M Sumner
440915
Alfred Loup
Marche (DD723)
DD Allen M Sumner 440915
Keppler
Laffey (DD724)
DD Allen M Sumner 440915
Holman
O'Brien (DD725)
DD Allen M Sumner 440915
Gaynier
Meredith (DD726)
DD Allen M Sumner 440915
Curtis W. Howard
DeHaven (DD727)
DD Allen M Sumner 440715
John J. Vanburen
Bleu (DD744)
DD Allen M Sumner 440715
Paul G. Baker
Fort (DD758)
DD Allen M Sumner 450515
Sang de Roger
McKean (DD784)
Engrenage DD
450915
Carpellotti
Chevalier (DD805)
Engrenage DD 450622
Francovich
Perkins (DD877)
Engrenage DD 450725
Bataan*
Bataan
DD Tribal
450601
Nerka Perche (SS313)
SS Balao
440115
Anguille Requin (SS314)
SS Balao 440215
Additionneur Lion de mer (SS315)
SS Balao 440315
Unique
Coureur (SS476)
Tanche SS
450215

* Le HMAS Bataan conserve son nom car elle est d'une autre nationalité que l'autre "Bataan".

Tous les navires japonais de classe CA ont vu leur blindage de tourelle réduit à 25.

L'USS Midway (CVB-41) a été ajouté aux renforts de navires alliés, arrivant le 451115.

La date d'arrivée du HMS Vanguard a été repoussée d'un mois à une date plus réaliste de 451101.

Les DD australiens Quiberon et Quickmatch sont désormais de classe Q au lieu de Saumarez.

La classe de navire Flower Class a été reclassée de PG à Subchaser (SC).

Le paquebot President Quezon semble avoir été perdu avant la guerre et a donc été supprimé.

Les classes CV japonaises Soryu, Hiryu et Shokaku ont toutes vu leurs valeurs d'endurance augmenter pour correspondre à celles de la première entrée de classe (initiale).

La classe japonaise "Patrol Boat No. 1" a vu la valeur d'endurance de sa mise à niveau réduite pour correspondre à celle de sa première entrée de classe (initiale).

DMS Long commence maintenant par le bon devoir de classe Dorsey.

Plusieurs erreurs de nom de navire ont été corrigées.

La classe Wickes/Clemson des destoyers américains (« flush deckers ») a été divisée en classes Wickes et Clemson distinctes. La seule différence entre les deux classes est l'endurance, qui est respectivement de 3500 et 4100 pour les classes Wickes et Clemson. Les destroyers américains suivants appartiennent à l'une des classes suivantes :

Le dragueur de mines de classe Allied Bangor/Bathurst a été divisé en deux classes distinctes : Bangor et Bathurst, avec les caractéristiques suivantes :


Bangor :
Classe 244
Disponible : 12/41
Endurance : 2800
Carburant : 160
Mise à niveau vers : 1323
Arme 1 : 3in/20cwt (66), 1 x 1, Fwd, Munitions 18
Arme 2: 50 Cal MG (75), 4 x 4, Arrière, Munitions 18
Arme 3 : Mk VII DC (105), 2 x 1, ligne centrale, munitions 3
Arme 4: Mk VII DC (105), 1 x 1, Arrière, Munitions 3

Classe 1323
Disponible : 4/42
Endurance : 2800
Carburant : 160
Mise à niveau vers : (pas de mise à niveau)
Arme 1 : 3in/20cwt (66), 1 x 1, Fwd, Munitions 18
Arme 2: 2pdr Mk VIII (76), 1 x 1, arrière, munitions 24
Arme 3 : 20 mm (73), 1 x 1, côté droit, munitions 24
Arme 4: 20mm (73), 1 x 1, Côté Gauche, Munitions 24
Arme 5 : Mk VII DC (105), 2 x 1, ligne centrale, munitions 3
Arme 6 : Mk VII DC (105), 1 x 1, arrière, munitions 3

Bathurst :
Classe 314
Disponible : 12/41
Endurance : 4300
Carburant : 170
Mise à niveau vers : 1329
Arme 1 : 4 pouces/45 QF (61), 1 x 1, Fwd, Munitions 18
Arme 2: 2pdr Mk VIII (76), 1 x 1, arrière, munitions 24
Arme 3 : 20 mm (73), 2 x 1, ligne centrale, munitions 24
Arme 4: Mk VII DC (105), 4 x 1, ligne centrale, munitions 3
Arme 5: Mk VII DC (105), 1 x 1, Arrière, Munitions 3

Classe 1329
Disponible : 1/43
Endurance : 4300
Carburant : 170
Mise à niveau vers : (pas de mise à niveau)
Arme 1 : 4 pouces/45 QF (61), 1 x 1, Fwd, Munitions 18
Arme 2 : 40 mm (72), 1 x 1, ligne centrale, 24
Arme 3 : 20 mm (73), 2 x 1, ligne centrale, munitions 24
Arme 4: 20mm (73), 1 x 1, Côté Droit, Munitions 24
Arme 5 : 20 mm (73), 1 x 1, ligne gauche, munitions 24
Arme 6 : Mk VII DC (105), 4 x 1, ligne centrale, munitions 4
Arme 7 : Mk VII DC (105), 1 x 1, arrière, munitions 4

Les navires Bangor/Bathurst ont été attribués aux nouvelles classes comme suit :

Bangor :

Nation Bateau Arrivée Emplacement
Britanique Cromarty 411206 Trinquemalée
Britanique Cromer 411206 Trinquemalée
Britanique Poole 411206 Aden
Britanique Romney 411206 Colombo
Canada Bayfield 420226 Vancouver
Canada Bellechasse 411213 Vancouver
Canada Caraquet 420402 Vancouver
Canada Chignectou 411206 Vancouver
Canada Courtney 420321 Prince Rupert
Canada Guysborough 420422 Vancouver
Canada Mirimichi 411206 Vancouver
Canada Outarde 411206 Vancouver
Canada Quatsino 411206 Prince Rupert
Indien Baloutchistan* 420605 Aden
Indien Bihar* 421007 Calcutta
Indien Carnatique* 421121 Aden
Indien Kathiawar* 420805 Aden
Indien Khyber 420505 Aden
Indien Konkan 421114 Aden
Indien Kumaon* 421005 Aden
Indien Orissa 420814 Aden
Indien Oud 420603 Calcutta
Indien Rajputana 420814 Aden
Indien Rohilkand 430522 Aden
Canada Canso 420603 Vancouver
Canada Igonish 420805 Vancouver
Canada Kelowna 420502 Prince Rupert
Canada Lockeport 420527 Vancouver
Indien Deccan 440721 Calcutta
Indien Malwa 440921 Calcutta

* Membre de la classe Bangor mise à jour (emplacement 1323).

La classe Allied "P2 Series AP" a été divisée en "P2 General Series" et "P2 Admiral Series", avec les caractéristiques suivantes :

AP série générale P2 :
Classe 1528
Disponible : 6/43
Endurance : 16000
Carburant : 2825
Capacité : 5030
Mise à niveau vers : (pas de mise à niveau)
Arme 1 : 5 pouces/38 Mk 12, 2 x 1, Fwd, Munitions 36
Arme 2: 5in/38 Mk 12, 2 x 1, Arrière, Munitions 36
Arme 3: 40mm Bofors AA, 4 x 2, Droite, Munitions 36
Arme 4: 40mm Bofors AA, 4 x 2, Gauche, Munitions 36
Arme 5: 20mm Oerlikon AA, 2 x 1, Avant, Munitions 36
Arme 6 : 20 mm Oerlikon AA, 6 x 1, droite, munitions 36
Arme 7 : 20 mm Oerlikon AA, 6 x 1, gauche, munitions 36
Arme 8 : 20 mm Oerlikon AA, 2 x 1, arrière, munitions 36

AP Série Amiral P2 :
Classe 1531
Disponible : 6/43
Endurance : 20000
Carburant : 3940
Capacité : 4620
Mise à niveau vers : (pas de mise à niveau)
Arme 1 : 5 pouces/38 Mk 12, 2 x 1, Fwd, Munitions 36
Arme 2: 5in/38 Mk 12, 2 x 1, Arrière, Munitions 36
Arme 3: 40mm Bofors AA, 4 x 2, Droite, Munitions 36
Arme 4: 40mm Bofors AA, 4 x 2, Gauche, Munitions 36
Arme 5: 20mm Oerlikon AA, 2 x 1, Avant, Munitions 36
Arme 6 : 20 mm Oerlikon AA, 4 x 1, droite, munitions 36
Arme 7 : 20 mm Oerlikon AA, 4 x 1, gauche, munitions 36
Arme 8 : 20 mm Oerlikon AA, 2 x 1, arrière, munitions 36

Les navires « classe P2 AP » ont été réaffectés aux nouvelles classes comme suit :

La classe alliée "Very Large AP" a été scindée en classe "West Point" et classe "Wakefield", avec les caractéristiques suivantes :


Classe West Point AP :
Classe 1557
Disponible : 12/41
Endurance : 25000
Carburant : 4830
Capacité : 6760
Mise à niveau vers : 1576
Arme 1: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Fwd, Munitions 24
Arme 2: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Arrière, Munitions 24
Arme 3: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Droite, Munitions 24
Arme 4: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Gauche, Munitions 24
Arme 5: 3in/50 Mk 10, 2 x 1, Fwd, Munitions 36
Arme 6 : 3 pouces/50 Mk 10, 2 x 1, arrière, munitions 36
Arme 7 : 0,5 po Browning M2 MG, 4 x 1, droite, munitions 50
Arme 8 : 0,5 po Browning M2 MG, 4 x 1, gauche, munitions 50

Classe 1576
Disponible : 12/42
Endurance : 25000
Carburant : 4830
Capacité : 6760
Mise à niveau vers : (pas de mise à niveau)
Arme 1 : 5 pouces/25 Mk 10, 1 x 1, Fwd, Munitions 24
Arme 2: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Arrière, Munitions 24
Arme 3: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Droite, Munitions 24
Arme 4: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Gauche, Munitions 24
Arme 5: 3in/50 Mk 10, 2 x 1, Fwd, Munitions 36
Arme 6 : 3 pouces/50 Mk 10, 2 x 1, arrière, munitions 36
Arme 7 : 40 mm Bofors AA, 4 x 2, droite, munitions 50
Arme 8 : 40 mm Bofors AA, 4 x 2, gauche, munitions 50


PA classe Wakefield :
Classe 1558
Disponible : 12/41
Endurance : 25000
Carburant : 4775
Capacité : 6670
Mise à niveau vers : 1577
Arme 1 : 5 pouces/25 Mk 10, 1 x 1, Fwd, Munitions 24
Arme 2: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Arrière, Munitions 24
Arme 3: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Droite, Munitions 24
Arme 4: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Gauche, Munitions 24
Arme 5: 3in/50 Mk 10, 2 x 1, Fwd, Munitions 36
Arme 6 : 3 pouces/50 Mk 10, 2 x 1, arrière, munitions 36
Arme 7 : 0,5 po Browning M2 MG, 4 x 1, droite, munitions 50
Arme 8 : 0,5 po Browning M2 MG, 4 x 1, gauche, munitions 50

Classe 1577
Disponible : 12/42
Endurance : 25000
Carburant : 4775
Capacité : 6670
Mise à niveau vers : 1578
Arme 1 : 5 pouces/25 Mk 10, 1 x 1, Fwd, Munitions 24
Arme 2: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Arrière, Munitions 24
Arme 3: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Droite, Munitions 24
Arme 4: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Gauche, Munitions 24
Arme 5: 3in/50 Mk 10, 2 x 1, Fwd, Munitions 36
Arme 6 : 3 pouces/50 Mk 10, 2 x 1, arrière, munitions 36
Arme 7 : 40 mm Bofors AA, 4 x 2, droite, munitions 50
Arme 8 : 40 mm Bofors AA, 4 x 2, gauche, munitions 50

Classe 1578
Disponible : 10/44
Endurance : 25000
Carburant : 4775
Capacité : 6670
Mise à niveau vers : (pas de mise à niveau)
Arme 1 : 25 pouces Mk 10, 1 x 1, Arrière, Munitions 24
Arme 2: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Droite, Munitions 24
Arme 3: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Gauche, Munitions 24
Arme 4: 40mm Bofors AA, 8 x 4, Droite, Munitions 50
Arme 5: 40mm Bofors AA, 8 x 4, Gauche, Munitions 50
Arme 6 : 20 mm Oerlikon AA, 16 x 1, droite, munitions 50
Arme 7 : 20 mm Oerlikon AA, 16 x 1, gauche, munitions 50

Les navires de classe "Very Large AP" ont été réaffectés aux nouvelles classes comme suit :

Le Liner President Coolidge est désormais représenté par sa propre classe de navire, avec les caractéristiques suivantes :

Président Coolidge :
Classe 1549
Disponible : 12/41
Endurance : 25000
Carburant : 4775
Capacité : 5875
Mise à niveau vers : 1579
Arme 1 : 0,5 pouces Browning M2 MG, 2 x 1, Fwd, Munitions 33
Arme 2: 0.5in Browning M2 MG, 4 x 1, Gauche, Munitions 33
Arme 3 : 0,5 pouces Browning M2 MG, 4 x 1, droite, munitions 33
Arme 4: 0.5in Browning M2 MG, 2 x 1, Fwd, Munitions 33

Classe 1578
Disponible : 6/42
Endurance : 25000
Carburant : 4775
Capacité : 6670
Mise à niveau vers : (pas de mise à niveau)
Arme 1 : 5 pouces/25 Mk 10, 1 x 1, Fwd, Munitions 24
Arme 2: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Arrière, Munitions 24
Arme 3: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Droite, Munitions 24
Arme 4: 5in/25 Mk 10, 1 x 1, Gauche, Munitions 24
Arme 5: 3in/25 Mk 10, 2 x 1, Fwd, Munitions 36
Arme 6 : 3 pouces/25 Mk 10, 2 x 1, arrière, munitions 36
Arme 7 : 40 mm Bofors AA, 4 x 1, droite, munitions 50
Arme 8 : 40 mm Bofors AA, 4 x 1, gauche, munitions 50

Une nouvelle classe de PA alliée - le Crater PA - a été créée, avec les caractéristiques suivantes :

Cratère AP :
Classe 1617
Disponible : 4/42
Endurance : 14000
Carburant : 1400
Capacité : 3000
Mise à niveau vers : 1617
Armes : les mêmes que la classe Crater AK

Les navires suivants, anciennement de classe Crater AK, sont désormais de classe Crater AP :

Une nouvelle classe AP alliée - le Liberty USAT - a été créée, avec les caractéristiques suivantes. Notez qu'il s'agit de navires de l'US Army - et non de l'US Navy :

Liberté USAT :
Classe 1618
Disponible : 4/42
Endurance : 14000
Carburant : 1400
Capacité : 3750
Mise à niveau vers : 1618
Armes : les mêmes que la classe Crater AK

Les navires suivants, anciennement de la classe Crater AK, sont désormais de la classe Liberty USAT :

Nation Bateau Classer Retard
L'armée américaine Carlos Carrillo Liberté USAT
430321
L'armée américaine Charles Lummis Liberté USAT 430612
L'armée américaine Christophe Greenup Liberté USAT 430427
L'armée américaine George W. Julien
Liberté USAT 430627
L'armée américaine Henri Bergh
Liberté USAT 430707
L'armée américaine Jeanne Addams
Liberté USAT 421008
L'armée américaine Lew Wallace
Liberté USAT 421027
L'armée américaine Walter Roseau
Liberté USAT 43032

Tous les navires de transport ont vu leurs capacités encore réduites, de sorte qu'elles représentent maintenant environ 60 % de la capacité par rapport aux scénarios officiels (dans les révisions précédentes du CHS, elles étaient d'environ 67 %). Les exceptions sont les grandes marines américaines des Japonais et des Alliés, qui sont fixées à une capacité de 5 000, de sorte qu'elles peuvent toujours être converties en d'autres types de navires.

Abdiel MLs (classe de navire 490): Mauvais revêtement des canons de 40 mm fixé à (2xF,2xLS,2xRS) Charge de mine réduite à 2x78 au lieu de 2x156.

Le HMS Warspite commence maintenant le scénario à Seattle, avec une petite quantité de dégâts SYS. Le HMS Warspite était à Seattle pour terminer les réparations au début de la guerre du Pacifique, et a ensuite navigué vers l'Inde via l'Australie au début de 1942.

Les navires japonais en double suivants ont été supprimés :

Le sous-marin américain USS Bass commence maintenant la guerre à Panama City.

Les noms des dragueurs de mines australiens suivants ont été corrigés :

L'avion allié B-26G a été retiré du jeu.

Les avions alliés suivants ont été ajoutés :


Valeur
A-29 Hudson
Lincoln B.1*
P-38L Foudre
Étoile filante P-80A
Taper
Bombardier de niveau
Bombardier de niveau
Combattant
Chasseur à réaction
Utilisé par:
L'armée américaine
Britanique
L'armée américaine L'armée américaine
Disponible
12/41
6/45
6/44
6/45
Taux de construction
1
30
80
30
Max. La vitesse
253
295
440
558
Vitesse de croisière
205
205
195
470
Taux de montée
1500
478
4178
4580
Altitude maximale
26500
30500
44000
45000
Manœuvre
15
3
34
35
Durabilité
34
64
40
28
Endurance
810
1100
695
210
Armure
1
1
1
1
Charge maximale
1600
14000
3200
0
Armes
.303 Browning MG x 2 F
.50 Browning MG x 1 TT
250lb GP bombe x 4 INT
.50 Browning MG x 2 F
.50 Browning MG x 2 TT
.50 Browning MG x2 R
Bombe GP de 4000 lb x 2 INT
Canon Hispano N 20 mm x 1 F
.50 Browning Nose MG x 4 F
1000lb GP Bombe x 2 XT
.50 Browning MG x 6 F
Valeur
B-25G/H
SBD-5 Intrépide
A-20H
DB-3T
Taper
Bombardier de niveau
Bombardier en piqué
Bombardier de niveau Bombardier de niveau
Utilisé par:
Britanique
Marine américaine
soviétique
soviétique
Disponible
6/43
3/43
1/44
1/37
Taux de construction
20
1
20
15
Max. La vitesse
275
252
323
260
Vitesse de croisière
230
185
256
199
Taux de montée
789
1700
1600
1800
Altitude maximale
23800
26100
25800
31824
Manœuvre
13
23
17
14
Durabilité
49
34
39
37
Endurance
390
300
250
720
Armure
1
1
1
1
Charge maximale
3000
1600
2000
5510
Armes
.50 Browning MG x 8 F
.50 Browning MG x 2 TT
.50 Browning MG x 1 S
.50 Browning MG x 1 R
Canon T-13E1 de 75 mm x 1 F
Bombe GP de 500 lb x 4 INT
.50 Browning MG x 2 F
.303 Browning MG x 2 TR
Bombe GP de 1000 lb x 1 XT
.50 Browning MG x 6 F
.50 Browning MG x 2 TT
.50 Browning MG x 1 BR
Torpille Mk XII 18 pouces x 1 XT
12,7 mm UBT MG x 1 F
12,7 mm UBT MG x 1 TT
12,7 mm UBT MG x 1 BR
Torpille Mk XII 18 pouces x 1 XT

* Le bombardier Avro Lincoln B.1, basé sur le bombardier Lancaster, était développé pour être utilisé avec la "Tiger Force" (force britannique de bombardiers lourds envoyée dans le Pacifique pour participer à l'invasion du Japon).

Le RNZAF Corsair a également été ajouté, qui est le même que le F4U-1D, mais avec son propre art d'avion.

Les avions alliés suivants ont été modifiés comme suit :


F4U-1D Corsaire :
Taux de construction : réduit de 45 à 30**

Forteresse B-17G :
Date d'arrivée : Modifié du 9/43 au 5/45
Taux de construction : augmenté de 5 à 35*

Superforteresse B-29 :
Taux de construction : augmenté de 75 à 100*
Charge de bombe augmentée à 24 x 500 lb GP

Libérateur B-24J :
Taux de construction : augmenté de 70 à 100*

B-25J Mitchell :
Premier mois/année : modifié de 4/43 à 12/43
Taux de construction : augmenté de 50 à 60

Envahisseur A-26B :
Build Rate : réduit de 40 à 1***

P-38F Foudre :
Taux de construction : augmenté de 1 à 5
Premier mois/année : modifié de 12/41 à 4/42

P-38G Foudre :
Vitesse max : augmentée de 391 à 400
Taux de montée : augmenté de 2353 à 2700

P-38J Foudre :
Taux de montée : augmenté de 3143 à 3500
Mises à niveau vers : P-38L Lightning

Coup de foudre P-47C :
Charge maximale : réduite de 1000 à 500
Endurance : augmentée de 270 à 300
Premier mois/année : modifié de 3/43 à 5/43
Taux de construction : augmenté de 20 à 25

Coup de foudre P-47D :
Taux de montée : augmenté de 2640 à 3120
Endurance : augmentée de 290 à 432
Taux de construction : augmenté de 85 à 110

Coup de foudre P-47N :
Endurance : augmentée de 340 à 500
Premier mois/année : modifié de 10/44 à 12/44
Mises à niveau vers : Étoile filante P-80A

P-51D Mustang :
Taux de construction : augmenté de 50 à 60*

Libérateur LB-30 :
Arme 1 : .50 Browning MG x 1 F
Arme 2: .50 Browning MG x 2 TT
Arme 3: .50 Browning MG x 2 S
Arme 4: .50 Browning MG x 2 R
Taux de construction : réduit de 5 à 1
Piscine : augmentée de 0 à 60

Vengeance I :
Premier mois/année : 8/42

Lysandre I :
Arme 1 : .303 Browning MG x 2F
Arme 2: .303 Vickers 'K' MG x 1 TR

Fil de fer :
Arme 2: .303 Vickers 'K' MG x 1 TR

Empire :
Arme 1 : .303 Lewis MG x 1 F
Arme 2: .303 Lewis MG x 1 R

Sunderland :
Arme 1 : .303 Browning MG x 2 F
Arme 2: .303 Vickers 'K' MG x 2 S
Arme 3: .303 Vickers V MG x 4 R

Faire 24K-2 :
Arme 2: Canon HS 404 de 20 mm x 1 TT

PV-1 Ventura :
Endurance : augmentée de 390 à 770

PV-1n Ventura :
Endurance : augmentée de 390 à 520

A-20G Havoc :
Taux de construction : augmenté de 25 à 30

* Ces avions ont vu leurs cadences de construction augmentées pour permettre le remplissage des nouveaux groupes et escadrons arrivant de l'ETO en 1945 (voir ci-dessus).

** Le taux de F4U-1D a diminué en raison de l'ajout d'un taux de construction séparé pour RNZAF Corsair.

*** La production d'A-26B est désormais entièrement assurée par des conversions d'usines à partir d'usines de B-25J.

Le F6F transporte maintenant un réservoir largable de 150 gallons. Il s'agit d'un changement "expérimental" ajouté car il semble que les réservoirs largables fonctionnent vraiment. Une fois que plus de jeux ont été joués avec des réservoirs largables définis, d'autres peuvent être ajoutés au CHS (certains avions ont des valeurs de portée qui supposent actuellement l'utilisation de réservoirs largables, même si elles ne sont pas spécifiées).

Les bombardiers lourds ont vu leurs valeurs de "charge maximale" restaurées pour qu'elles soient égales à celles des scénarios officiels, car cette valeur, selon les programmeurs du jeu, n'est pas utilisée pour la charge réelle des bombes, mais est utilisée pour calculer la taille de base requise pour faire fonctionner l'avion. .

Le bombardier Lancaster a été remplacé par le modèle Mk I (FE), dont la tourelle dorsale a été supprimée, et une portée plus longue. Le Mk I (FE) a été spécialement conçu pour le service avec "Tiger Force".

Certains avions ont vu leurs chemins de mise à niveau par défaut modifiés pour permettre de spécifier des mises à niveau d'escadron plus précises.

L'hydravion japonais E14Y1 Glen a vu son endurance réduite de 480 à 318, ce qui réduit sa portée maximale à 3 hexagones au lieu de 4.

Les chemins de mise à niveau des groupes aériens américains VMF-111 et VMF-221 sont tous deux définis sur F4F-4 Wildcat au lieu de F4U-1 Corsair et F2A-3 Buffalo respectivement.

Les nouvelles bases suivantes ont été ajoutées :

Les bases soviétiques ont été révisées, avec des modifications de la main-d'œuvre, de l'industrie lourde, des ressources et du pétrole. De plus, certaines bases soviétiques suivantes, le long de la frontière du Mandchoukouo, ont vu leur niveau de fort augmenter. Cette frontière a été fortement fortifiée par l'Union soviétique avant la guerre.

Base
Emplacement
Niveau du Vieux Fort
Nouveau niveau de fort
Autre
Petropavlovsk
85,32
3
4
Effectif : 1
SALUT : 0
Ressources : 50
Huile : 50
Chantier naval de réparation : 20
Vladivostok
65,35
3
6
Effectif : 4
SALUT : 240
Ressources : 220
Chantier naval de réparation : 60
Approvisionnement quotidien : 10
Ressources quotidiennes : 10
Un tel
66,34
3
5
Rebaptisé Nakhodka
Ressources : 50
Iman
67,31
3
5
Rebaptisé Imam
Sovetskaïa Gavan
73,30
3
4

Okha
76,27
3
4
Rebaptisé Ohka
Effectif : 1
Ressources : 100
Huile : 80
Khabarovsk
69,29
3
5
Effectif : 4
SALUT : 240
Ressources : 120
Approvisionnement quotidien : 10
Ressources quotidiennes : 10
Komsomolsk
71,27
3
4
Effectif : 4
SALUT : 210
Ressources : 100
Blagovieschensk
67,25
3
5
Effectif : 1
Kuysyshevka
68,25
3
5

Skovorodino
68,20
3
5

Mogoka
66,18
3
5

Borzya
62,19
3
5

Tchita
62,16
3
4
Effectif : 2
SALUT : 20
Ressources : 10
Oulan-Oude
59,13


Effectif : 3
SALUT : 20
Ressources : 10
Irkoutsk



Effectif : 5
SALUT : 250
Ressources : 320
Approvisionnement quotidien : 10
Ressources quotidiennes : 10
Iakoutsk
75,15


Effectif : 1
Abakan
55,4


Effectif : 1
Krasnoïarsk
59,2


Effectif : 4
SALUT : 250
Ressources : 60
Approvisionnement quotidien : 3000
Ressources quotidiennes : 10
Huile journalière : 30

Le pétrole devrait maintenant être transféré d'Okha à Nikolaevsk et de là au reste de l'Union soviétique par un « pipeline » ajouté entre Nikolaevsk et Komsomolsk. En tenant compte de ces approvisionnements soviétiques en pétrole quotidien, il y a suffisamment de pétrole pour fournir environ 50% de l'industrie lourde soviétique sur la carte. Les 50 % restants de la capacité sont considérés comme fournis et expédiés vers l'Union soviétique européenne.

Les Japonais reçoivent également 100 Daily Oil à la base de Shikuka sur Sakhaline, pour représenter les concessions pétrolières d'Okha qu'ils ont extraites jusqu'en 1944. Pour tenir compte de ces changements, la taille du champ pétrolier d'Okha a été considérablement réduite.

La base "Moyen-Orient" a été supprimée. Toutes les unités aériennes, maritimes et terrestres qui étaient autrefois basées à, ou sont arrivées à, cette base apparaissent maintenant à Aden. Aden est également désormais une source quotidienne de pétrole et de ravitaillement pour les Alliés.

Davao (43,61) a été modifié de la taille du port (SPS) de 2 (2) à 4 (2), et le SPS de l'aérodrome est passé de 1 à 2. Davao était le port le plus important de Mindanao.

Les bases de Sarmi (593) et de l'île d'Aru (565) ont été échangées dans la base de données, de sorte que Sarmi est maintenant impaludé et l'île d'Aru ne l'est pas. Il en résulte que toutes les bases de Papouasie-Nouvelle-Guinée sont impaludées.

La base de Tsushima a été supprimée.

Plusieurs bases britanniques en Birmanie ont vu leurs niveaux de forts réduits pour mieux simuler leur manque de préparation à la guerre.

Les bases suivantes ont été renommées :

Modifications apportées à la révision 1.06 du SHC

Les objectifs de planification des cibles ont été corrigés pour les LCU chinois.

Auckland - Un chantier de réparation navale à 15 points a été ajouté.

Navires supprimés 5427 et 5428. PT Q114 et PT Q115, Phillipine Off Shore Patrol PT Boats. Seuls TROIS de ces bateaux ont été achevés :

Q 111 et Q 112 étaient des prototypes légèrement différents construits en Grande-Bretagne - 8 bateaux supplémentaires commandés ont été repris par les Britanniques lorsque la guerre a commencé en 1939.

Q 111 et Q 112 étaient des prototypes légèrement différents construits en Grande-Bretagne - 8 bateaux supplémentaires commandés ont été repris par les Britanniques lorsque la guerre a commencé en 1939.

Le Q 113 a ensuite été commandé en tant que prototype aux Philippines (sur le même modèle que le Q 112) et achevé en octobre 1941. Après l'achèvement du Q 113, dix bateaux supplémentaires ont été commandés et devraient être terminés en mars 1942. Des plans ont été élaborés pour une commande de suivi de 14 autres. Aucun de ces navires n'a jamais été achevé.

Composition précédente : Appareil 332 : US Naval CB Squad -15 Appareil 251 : Ingénieurs 15
Nouvelle composition : Appareil 332 : US Naval CB Squad -5 Appareil 251 : Ingénieurs 25

Quant aux SeaBees capables de combattre, ils l'étaient, mais ce n'était pas leur mission principale. La Marine a créé les SeaBees pour la construction dans les zones avancées. Ils étaient une extension d'une vieille idée qui faisait à l'origine partie de la "Force de base avancée" de War Plan Orange. Les premières expériences de guerre avec du personnel civil de la construction se faisant prendre (ou presque se faisant prendre) au combat ont accéléré la création des SeaBees. Il ne s'agissait pas spécifiquement d'unités de combat, mais les personnels étaient entraînés au combat et bien armés, à l'instar des troupes des régiments du génie des services généraux de l'armée. SeaBees a connu quelques combats à Guadalcanal et quelques engagements légers lors de la construction d'aérodromes, etc. sur certaines îles nouvellement capturées (et pas tout à fait sécurisées).

Suppression de l'Escalante R (navire 8565) : Il s'agissait en fait d'une embarcation côtière de 110 pieds de 95 tonneaux de jauge brute. Il est répertorié comme un petit AK dans le scénario 15 et dans le CHS. Il est trop petit pour être gâché et doit être retiré.

Le Kanlaon II reclassé (navire 8573) est en fait un engin côtier de 181 pieds de 477 tonneaux de jauge brute. Il est répertorié comme un petit AK dans le scénario 15 et le CHS. Il doit être reclassé en caboteur (classe 451).

Le Manatawny reclassifié (navire 8123) est incorrectement classé comme cargo de type Hog Island dans le SHC. Il est classé comme grand pétrolier dans le scénario 15.A l'origine changé ce navire en un cargo basé sur l'apparition de son nom dans la liste des Hog Island Freighters et rapporte que sa cargaison aux Philippines était de la dynamite. Il s'agissait d'une erreur et est maintenant correctement reclassé en petit pétrolier (classe 391) car il ne faisait que 5030 tonnes.

L'Ethel Edwards reclassé (navire 8426) est classé comme un petit AK dans le CHS et dans le scénario 15. Avec un TJB de seulement 395, ce navire devrait être reclassé en caboteur (classe 451).

Le gouverneur reclassifié Wright (navire 8430) est classé comme un petit AK dans le SHC et dans le scénario 15. Il n'était que de 496 tonneaux de jauge brute et devrait également être un caboteur (451).

Correction du groupe de bombardement US 411 (#1232) pour avoir correctement 12 avions au lieu de 21.

25e fusils Gurkha et 1er fusils Assam :
Ces formations sont des formations de la taille d'une brigade en CHS (108 escadrons d'infanterie etc.). En fait, ce n'étaient que des bataillons et leurs effectifs devraient être réduits en conséquence.

Le 1er Assam Rifles était le 1er Bataillon du Régiment d'Assam et le 25e Gurkha Rifles le 25e (garrison) régiment de la "Brigade de Gurkhas" (ne faisait pas partie de l'un des régiments Gurkha car la "Brigade de Gurkhas" était quelque peu spéciale car elle n'appartiennent ni à l'armée britannique ni à l'armée indienne alors dans la plupart des régiments indiens des "25th" bataillons ont été formés comme bataillons de garnison pour ces régiments. 25th Gurkha Rifles et 1st Assam Rifles (IFIRK appelé "Assam Regiment" et non "Assam Rifles" alors ) a agi en tant que troupes de l'armée/du corps en Birmanie (25th Gurkha Rifles après son retour de service à la frontière nord-ouest).

Classer
Nombre
Nom
Arrivée
Emplacement
CV 2 Lexington 411207 TF12
CV 3 Saratoga 411207 San Diego
CV 4 Ranger N / A -
CV 5 Yorktown 420301 San Diego
CV 6 Entreprise 411207 TF8
CV 7 frelon 420313 Ville de Panama
CV 8 Guêpe 420610 Ville de Panama
CV 9 Essex 430521 Ville de Panama
CV 11 Intrépide 431227 Ville de Panama
CV 13 Franklin 440525 Ville de Panama
CV 14 Ticonderoga 440904 Ville de Panama
CV 15 Randolf 441222 Ville de Panama
CV 17 Colline du bunker 430719 Ville de Panama
CV 19 Hancock 440807 Ville de Panama
CV 20 Benington 441221 Ville de Panama
CV 21 Boxeur 450806 Ville de Panama
CV 31 Bon Homme Richard 450324 Ville de Panama
CV 36 Antiétam 450601 Ville de Panama
CV 38 Shangri-La 450125 Ville de Panama
CV 39 Lac Champlain 450925 Ville de Panama

Classer
Nombre
Nom
Arrivée
Emplacement
CVL 22 Indépendance 6/35/43 Ville de Panama
CVL 23 Princeton 7/23/1943 Ville de Panama
CVL 24 Bois de Bellau 7/10/1943 Ville de Panama
CVL 25 Cowpens 9/6/1943 Ville de Panama
CVL 26 Monterey 10/6/1943 Ville de Panama
CVL 27 Langley 12/21/1943 Ville de Panama
CVL 28 Cabot 11/15/1943 Ville de Panama
CVL 29 Bataan 3/10/1944 Ville de Panama
CVL 30 San Jacinto 4/17/1944 Ville de Panama

Classer
Nombre
Nom
Arrivée
Emplacement
BB 33 Arkansas 11/22/1944 Ville de Panama
BB 34 New York 11/26/1944 Ville de Panama
BB 35 Texas 12/5/1944 Ville de Panama
BB 36 Nevada 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 37 Oklahoma 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 38 Pennsylvanie 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 39 Arizona 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 40 Nouveau Mexique 1/18/1941 Ville de Panama
BB 41 Mississippi 1/18/1941 Ville de Panama
BB 42 Idaho 1/24/1942 Ville de Panama
BB 43 Tennessee 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 44 Californie 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 45 Colorado 12/7/1941 Ville de Panama
BB 46 Maryland 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 48 Virginie-Occidentale 12/7/1941 Pearl Harbor
BB 55 Caroline du Nord 6/10/1942 Ville de Panama
BB 56 Washington 8/28/1942 Ville de Panama
BB 57 Dakota du Sud 8/20/1942 Ville de Panama
BB 58 Indiana 11/14/1942 Ville de Panama
BB 59 Massachusetts 8/25/1943 Ville de Panama
BB 60 Alabama 8/25/1943 Ville de Panama
BB 61 Iowa 1/7/1944 Ville de Panama
BB 62 New Jersey 1/7/1944 Ville de Panama
BB 63 Missouri 9/18/1944 Ville de Panama
BB 64 Wisconsin 9/30/1944 Ville de Panama

Classer
Nombre
Nom
Arrivée
Emplacement
CB 1 Alaska 12/4/1944 Ville de Panama
CB 2 Guam 1/23/1945 Ville de Panama
Californie 36 Minneapolis 12/8/1941 Pearl Harbor
Californie 37 Tuscaloosa 1/4/1945 Ville de Panama
Californie 39 Quincy 6/11/1942 Ville de Panama
Californie 44 Vincennes 3/11/1942 Ville de Panama
Californie 45 Wichita 12/12/1942 Ville de Panama
Californie 68 Baltimore 4/3/1945 Ville de Panama
Californie 69 Boston 11/20/1943 Ville de Panama
Californie 72 Pittsburgh 2/20/1945 Ville de Panama
Californie 73 St.Paul 5/22/1945 Ville de Panama

Classer
Nombre
Nom
Arrivée
Emplacement
CL 9 Richmond 12/23/1941 Ville de Panama
CL 43 Nashville 3/13/1942 Ville de Panama
CL 51 Atlanta 4/11/1942 Ville de Panama
CL 52 Juneau 8/22/1942 Ville de Panama
CL 53 San Diego 5/8/1942 Ville de Panama
CL 54 San Juan 6/10/1942 Ville de Panama
CL 55 Cleveland 12/11/1942 Ville de Panama
CL 56 Colombie 11/15/1942 Ville de Panama
CL 57 Montpellier 1/1/1942 Ville de Panama
CL 58 Denver 1/29/1943 Ville de Panama
CL 60 Santa Fe 3/9/1943 Ville de Panama
CL 62 Birmingham 8/25/1943 Ville de Panama
CL 63 Mobile 7/10/1943 San Diego
CL 65 Pasadena 10/11/1944 Ville de Panama
CL 66 Springfield 2/5/1945 Ville de Panama
CL 67 Topeka 4/19/1945 Ville de Panama
CL 80 Biloxi 11/17/1943 Ville de Panama
CL 86 Vicksburg 1/5/1945 Ville de Panama
CL 87 Duluth 4/15/1945 Ville de Panama
CL 89 Miami 4/23/1944 Ville de Panama
CL 91 La Ville d'Oklahoma 3/20/1945 Ville de Panama
CL 95 Oakland 8/16/1943 San Francisco
CL 96 Réno 1/28/1944 San Francisco
CL 97 Silex 9/31/44 San Francisco
CL 98 Tucson 3/3/1945 San Francisco
CL 101 Amsterdam 5/5/1945 Ville de Panama
CL 103 Wilkes Barre 10/27/1944 Ville de Panama
CL 105 Dayton 5/12/1945 Ville de Panama

Ajustement des DD américains suivants pour la carte étendue du scénario 155 :

Ajustement des DE américains suivants pour la carte étendue du scénario 155 :

Modification des AK américains de classe Liberty suivants pour le scénario 155 (carte étendue) afin d'arriver à Portland Oregon :

6835 Abigail S. Duniway
6852 Amos Kendall
6858 Antoine Ravalli
6866 Arthur Riggs
6871 B.F. Irvine
6872 B. F. Shaw
6880 Ben T. Osborne
6885 Benjamin H. Grierson
6914 Charles F. Amidon
6926 Charles M. Russell
6936 Chef Washakie
6938 Christophe Greenup
6945 Cleveland Abbé
8114 Ruisseau froid
6957 Daniel S. Lamont
6962 David F. Barry
6977 Edgar Allan Poe
6978 Edmund F. Dickens
6980 Edmund G. Ross
6983 Edward D. Baker
6987 Edouard Lander
6990 Edward N. Westcott
6996 Stand Edwin
7000 Edwin M. Stanton
7009 Hydromel d'Elwood
7010 Enos A. Mills
7011 Éphraïm W. Baughman
7015 Félix Hathaway
7025 François N. Blanchet
7027 Francis W. Parker
7028 Francisco Coronado
7031 Frank B. Linderman
7043 Frédéric Billings
7048 Gabriel Franchère
7056 George Davidson
7058 George H. Himes
7060 George H. Williams
7062 George L. Curry
7072 Georges Vancouver
7074 George W. Julien
7078 Gideon Welles
7080 Gilbert Stuart
7096 Harrington Emerson
7105 Henri-Georges
7108 Henry L. Abott
7110 Henry L. Hoyt
7115 Henri Villard
7120 Horace V. Blanc
7158 Rue James H.
7164 James L. Breck
7166 James M. Clements
7174 James Withycombe
7182 Jim Bridger
7186 John A. Johnson
7192 John B. Kendrick
7194 John Burke
7203 John F. Myers
7205 John H. Canapé
7207 John Hart
7213 John M. Bozeman
7219 John P. Gaines
7220 John P. Holland
7227 Jean Straub
7230 John W. Davis
7234 John W. Troie
7239 Joseph Henri
7246 Joseph Simon
7256 Juan de Fuca
7281 Lewis L. Dyché
7306 Mary E. Kinney
7310 Matthieu P. Deady
7322 Morton M. McCarver
7327 Nathaniel Crosby
7329 Nicolas J. Sinnott
8712 Côte Nord
8713 Épée du Nord
7341 Owen Summers
7353 Pierre Blanc
7356 Pierre S. Dupont
7361 Prince L. Campbell
7362 R.C. Brennan
7363 R. P. Warner
7366
7381 Robert J. Walker
7388 Robert S. Bean
7395 Russell A. Alger
7475 Samuel K. Barlow
7489 Segundo Ruiz Belvis
7494 Sidney Edgerton
7499 Stanford Newel
7519 Thomas A. Edison
7521 Thomas Crawford
7524 Thomas J. Walsh
7535 W. B. Ayer
7543 Walter Roseau
7546 Watson C. Squire
7550 Wilbur O. Atwater
7557 William A. Henry
7569 Guillaume Dawes
7577 William H. Ashley
7578 William H. Dall
7579 William H. Gray
7591 William P. McArthur
7596 William S. Ladd
7601 William T. Sherman

Modification des US AK "Liberty Class" suivants pour arriver à Panama City pour le scénario 155 (carte étendue) :

6839 Alain Seeger
6840 Albert K. Smiley
6841 Albert M. Boe
6845 Alfred E. Smith
6846 Alfred L. Baxley
6848 Allen G. Collins
6853 Andreas Honcharenko
6857 Moulins Anson
6862 Arlie Clark
6863 Jeune Art
6864 Arthur M. Hulbert
6870 Île d'Avery
6873 B. Livingston
6874 Couture de bannière
6875 Barney Kirschbaum
6876 Couture Beckley
6877 Unité Belge
6878 Belle-Île
6881 Benjamin A. Fisher
6891 Bernard L. Rodman
6893 Bert Williams
6895 Bjarne A. Lia
6896 Bon Air Couture
6898 C. Francis Jenkins
6899 Poste C.W.
6901 Calvin Austin
6902 Cardinal O'Connell
6905 Carl Zachary Webb
6907 Casimir Pulaski
6909 Charles A. Draper
6910 Charles A. Wickliffe
6911 Charles C. Randleman
6913 Charles D. Walcott
6916 Charles Bonne nuit
6917 Charles H. Cugle
6918 Charles H. Lanham
6919 Charles H. Marshall
6920 Charles H. Shaw
6922 Charles J. Colden
6924 Charles L. McNary
6927 Charles N. Cole
6931 Charles Tufts
6932 Charles W. Stiles
6934 Charlotte P. Gilman
6937 Couture Chilton
6941 Clarence F. Peck
6942 Clarence Roberts
6943 Clark Howell
6944 Claude Kitchin
6947 Clyde Austin Dunning
6948 Le port de Coasters
6951 Île Cuttyhunk
6952 Cyril G. Hopkins
6953 Cyrus Adler
6956 Daniel L. Johnston
6958 Darel M. Ritter
6969 Donald H. Hollande
6970 Donald MacLeay
6971 Donald S. Wright
6972 Dudley H. Thomas
6976 Aigle Couture
6982 Edward B. Haines
6985 Edward J. Berwind
6986 Edward K. Collins
6989 Edward N. Hinton
6991 Edward P. Alexandre
6993 Edward R. Squibb
6995 Edward W. Burton
6998 Edwin D. Howard
6999 Edwin H. Duff
7002 Edwin S. Nettleton
7003 Elias Reisberg
7005 Elisha P. Ferry
7007 Elwin F. Knowles
7012 Ernest L. Dawson
7013 Ezra Meech
7014 F. Scott Fitzgerald
7016 Félix Riesenberg
7021 François A. Retka
7022 François B. Ogden
7023 Francis E. Siltz
7024 Francis J. O'Gara
7032 Frank E. Spencer
7033 Fleurs Francs
7037 Frank O. Peterson
7039 Fred C. Stebbins
7040 Fred E. Joyce
7041 Fred Herrling
7042 Frédéric Austin
7044 Frédéric Bouchard
7046 Frédéric Williamson
7047 Couture de port franc
7050 George A. Lawson
7052 George C. Perkins
7057 George E. Waldo
7065 George N. Drake
7066 George R. Poole
7075 George W. Norris
7081 Couture Glamorgan
7083 Salle Granville S.
7085 Grover C. Hutcherson
7086 Gus W. Darnell
7087 H. H. Raymond
7088 Halton R. Carey
7089 Harald Torsvik
7090 Harold A. Jordanie
7091 Harold D. Whitehead
7092 Harold Dossett
7093 Harold H. Brown
7094 Harold O. Wilson
7097 Harry Kirby
7098 Hélène Modjeska
7102 Henri Dearborn
7117 Couture Herrin
7119 Île Hooper
7122 I. B. Perrine
7125 couture imboden
7127 Île Indienne
7128 Ira Nelson Morris
7130 Isaac M. Chanteur
7131 Isaac Mayer Sage
7133 J. Howland Gardner
7135 J. Rufino Barrios
7139 Jacob A. Westervelt
7140 Jacob C. Harper
7144 Couture Jagger
7146 James B. Aswell
7148 James Bennett Moore
7152 James F. Harrell
7153 James G. Squires
7156 James H. Tribunaux
7157 James H. Kimball
7159 James H. Prix
7163 James Kyron Walker
7170 James Roy Wells
7173 James W. Wheeler
7176 Jefferson Davis
7177 Couture Jellico
7181 Couture de bijou
7183 Joe C. S. Blackburn
7195 John C. Calhoun
7197 John C. Preston
7210 John L. McCarley
7215 John Martin Miller
7216 John Miller
7218 John Owen
7223 John Robert Gordon
7238 Joseph Carrigan
7242 Joseph Lee
7243 Joseph Murgas
7245 Joseph S. McDonagh
7247 Joseph V. Connolly
7248 Josué Slocum
7249 Josias Cohen
7251 Josiah G. Holland
7254 Josiah Tattnell
7257 Jubal A. Début
7259 Julia P. Shaw
7263 Katharine L. Bates
7264 Catherine Sherwood
7265 Île Kent
7266 Kenyon Butterfield
7267 Roi Hathaway
7268 Kyle V. Johnson
7269 Couture La Salle
7270 Laura Drake Gill
7271 Laurence Gallagher
7273 Leif M. Olson
7275 Léon S. Merrill
7276 Leonardo L. Romero
7282 Couture Linton
7283 Lloyd S. Carlson
7284 Lorenzo C. McCarthy
7286 Louis Bamberger
7293 M. E. Comerford
7295 Mack Bruton Bryan
7300 Mark A. Davis
7301 Martin Behrman
7305 Marie Cullom Kimbro
7311 Matthieu Sheehan
7313 Couture Merrimac
7316 Michael J. Monohan
7318 Milton J. Contremaître
7319 Mingo Couture
7323 Prince de Morton
7325 Nachman Syrkin
7333 O. L. Bodenhamer
7335 Olivier Westover
7336 Opie Lire
7337 Ora Ellis
7338 Salle Otis E.
7342 Patrick B. Whalen
7343 Patrick S. Mahony
7344 Paul Buck
7345 Paul David Jones
7354 Philippe Doddridge
7357 Couture Pittsburgh
7358 Couture Pocahontas
7359 Pontus H. Ross
7360 couture Powellton
7364 Rafael R. Rivera
7368 Rançon A. Moore
7369 Raymond Van Brogan
7370 Couture de Redstone
7372 Richard D. Lyon
7373 Richard Halliburton
7375 Richard Randall
7377 Robert F. Broussard
7378 Robert F. Burns
7380 Robert J. Banks
7384 Robert M. Lafollette
7386 Robert Voisins
7387 Robert Perroquet
7389 Robert W. Hart
7390 Couture Roda
7391 Roy James Cole
7392 Roy K. Johnson
7393 Rudolph Kauffmann
7397 Russell R. Jones
7403 Samar
7472 Samuel G. Howe
7477 Samuel R. Aitken
7490 Couture Sewanee
7491 Couture Sewell
7498 Soter Ortynski
7501 Stanley R. Fisher
7504 Stephen Furdek
7509 Stephen Smith
7514 T. A. Johnston
7515 T.S. Or
7517 Telfair Stockton
7523 Thomas F. Meagher
7525 Thomas L. Haley
7528 Thomas Nelson
7529 Thomas W. Murray
7530 Tom Treanor
7533 Vernon S. Hood
7538 Wallace M. Tyler
7539 Walter Christiansen
7540 Walter Colton
7541 Walter F. Kraft
7542 Walter F. Perry
7544 Walter W. Schwenk
7545 Warren P. Marks
7548 Wendell L. Willkie
7549 Wesley W. Barrett
7551 Wilfred R. Bellevue
7552 Will B. Otwell
7553 Will Rogers
7554 Willard R. Johnson
7556 William A. Dobson
7559 William Asa Carter
7560 William B. Allison
7564 Guillaume Bevan
7565 Guillaume C. Claiborne
7566 Guillaume Chambellan
7567 Guillaume Cox
7572 Guillaume Ellery
7573 William F. Jerman
7580 William H. Kendrick
7581 Rue William H.
7583 William J. Devinette
7584 William K. Kamaka
7588 William L. McLean
7589 William Leory Gable
7593 William R. Davie
7594 William R. Lewis
7602 William Terry Howell
7603 Guillaume Vanderbilt
7606 William W. Johnson
7608 William W. McKee
7609 William W. Seaton
7612 Wilson B. Keene
7613 Winthrop L. Marvin

Modification des emplacements d'arrivée des AK américains de classe de victoire suivants pour le scénario 155 (carte étendue) :


Nombre
Nom
Base
6737 Victoire d'Aberdeen Portland
6738 Victoire d'Ames Portland
6739 Victoire d'Appleton Portland
6740 Victoire australienne San Francisco
6741 Victoire de Bartlesville Los Angeles
6742 Victoire de Bedford San Francisco
6743 Victoire de Bérée San Francisco
6744 Victoire de Bluefield Los Angeles
6745 Victoire de rocher San Francisco
6746 Victoire de Bowdoin San Francisco
6747 Victoire de Bozeman Portland
6748 Victoire de Brigham San Francisco
6749 Victoire britannique Portland
6750 victoire brune Portland
6751 Victoire de Bucknell San Francisco
6752 Victoire canadienne Portland
6753 Victoire de Cedar Rapids Los Angeles
6754 Victoire de la Chine Los Angeles
6755 Victoire de Claremont Portland
6756 Victoire de Clarksdale Los Angeles
6757 Victoire de Clearwater San Francisco
6758 Victoire de Clovis Los Angeles
6759 Victoire de la Colombie Los Angeles
6760 Victoire de Cuba San Francisco
6761 Tchèque. La victoire Portland
6762 Victoire de Durham Los Angeles
6763 Victoire d'El Reno San Francisco
6764 Victoire salvadorienne Portland
6765 Victoire d'Elmira Portland
6766 Victoire d'Escanaba Portland
6767 Victoire de l'Éthiopie San Francisco
6768 Victoire de Flagstaff Los Angeles
6769 Victoire de Fordham San Francisco
6770 Victoire de Green Bay Portland
6771 Victoire de Greenville Los Angeles
6772 Victoire de Gretna San Francisco
6773 Victoire de Grinnell San Francisco
6774 Victoire Halaula San Francisco
6775 Victoire de Harvard San Francisco
6776 Victoire de Hastings San Francisco
6777 Hibbing victoire Portland
6778 Victoire de Hobbs San Francisco
6779 Victoire du Honduras San Francisco
6780 Victoire du chasseur San Francisco
6781 Victoire iranienne Portland
6782 Victoire de Joliet Portland
6783 Victoire de Joplin Los Angeles
6784 Victoire de Kelso Portland
6785 Victoire Kingsport Los Angeles
6786 Victoire de Laredo San Francisco
6787 Victoire de Las Vegas San Francisco
6788 Victoire de la Légion San Francisco
6789 Victoire de Logan San Francisco
6790 Victoire de Loma Portland
6791 Victoire luxembourgeoise Portland
6792 Victoire Manderson San Francisco
6793 Victoire de Mercier San Francisco
6794 Victoire méridienne Los Angeles
6795 Victoire de Minot Portland
6796 Victoire de Moline San Francisco
6797 Victoire du mont Holyoke San Francisco
6798 Victoire Nampa Portland
6799 Victoire Navajo Los Angeles
6800 Victoire de Niantic Portland
6801 Victoire du Nicaragua San Francisco
6802 Victoire d'Oberlin San Francisco
6803 Victoire d'Oshkosh Los Angeles
6804 Victoire de Paducah Portland
6805 Victoire du Panama Los Angeles
6806 Pierre Victoire Portland
6807 Victoire de Pratt Los Angeles
6808 Victoire de Provo San Francisco
6809 Victoire de Quinault Portland
6810 Victoire de Rock Springs Portland
6811 Victoire de Rockland Portland
6812 Victoire de Rutland Portland
6813 Victoire de l'Afrique du Sud Portland
6814 Victoire de Saginaw Portland
6815 Victoire de Salina San Francisco
6816 Victoire de Sharon Los Angeles
6817 Victoire de l'arc d'argent Portland
6818 Victoire de Sioux Falls Los Angeles
6819 Victoire de Skagway Portland
6820 Victoire unie Portland
6821 Victoire de Virginie Cty San Francisco
6822 Victoire de Waco Los Angeles
6823 Victoire wesleyenne San Francisco
6824 Victoire de Willamette Portland

Nous avons mis à jour les groupes aériens américains suivants à Pearl Harbor : réglez tous les chasseurs et bombardiers à l'exception du 47e escadron de chasse sur l'entraînement -10. Le 47e a été fixé à Escort - 40.

Le 47th Pursuit Squadron était temporairement basé à Haleiwa Field, bien que les pilotes aient pris leur repos et leurs loisirs à Wheeler Field. Le 7 décembre, ils durent revenir rapidement pour décoller. Le 47ème a fourni la seule résistance aéroportée vraiment efficace aux Japonais ce jour-là.

Les groupes de patrouille ont été fixés à 10 pour cent de la recherche navale. Des martins-pêcheurs ont également été installés à ASW.

Ajout d'unités de l'armée nationale indienne japonaise dans les emplacements suivants :

Convertis les dirigeants japonais 1033, 1015, 682, 526 comme suit :

1033 - Brigade Azad : Colonel M. Z. Kiani.
Total : 55 Inspir : 50 Naval : 0 Air : 25 Terre : 65 Admin : 50 Agression : 50
Kiani était le commandant de la première division et il était considéré comme le meilleur des commandants de l'INA par Bose et ses pairs. Kiani a supervisé la brigade Azad pendant les campagnes d'Imphal, je l'ai donc remplacé par le commandant de brigade actuel (Col Gulzara Singh).

1015 - Brigade Gandhi : Colonel B.J.S. Garewal
Total : 30 Inspir : 10 Naval : 0 Air : 10 Terre : 40 Admin : 50 Agressivité : 40
Garewal a fait défection aux Britanniques après la campagne d'Imphal.

682 - Brigade Nehru : Colonel Shah Nawaz (alias Shahnawaz Khan)
Total : 50 Inspir : 60 Naval : 0 Air : 20 Terre : 40 Admin : 60 Agress : 60
Nawaz, était le chef d'état-major de Bose et commandait des groupes de travail détachés ad hoc de la taille d'un ou deux bataillons. Il a été nommé commandant de la deuxième division et a souvent supervisé la brigade Nehru et son commandant actuel, le colonel G.S. Dhillon.

526 -Brigade Subhas : Colonel Thakur Singh
Total : 40 Inspir : 40 Naval : 0 Air : 15 Terre : 50 Admin : 35 Agress : 70
La brigade « d'élite » de l'INA, Subhas a été presque entièrement détruite par les combats d'Imphal et la retraite qui a suivi.

Une brève histoire de l'armée nationale indienne

Lors de la chute de Singapour, les Japonais avaient capturé 67 000 soldats indiens servant dans l'armée britannique. Quelque 40 000 des captifs, volontairement ou sous la contrainte, ont rejoint l'armée nationale indienne (ou Azad Hind Fauz), organisée pour libérer l'Inde de la domination britannique. La méfiance entre les chefs militaires indiens et leurs patrons japonais a empêché l'organisation efficace de l'INA jusqu'à ce que le charismatique et respecté nationaliste indien Netaji (« Grand Leader ») Subhas Chandra Bose n'atteigne Tokyo depuis l'Allemagne en mai 1943. Bose était l'un des pré- chefs de guerre du mouvement indépendantiste indien. Il s'opposa à la philosophie de Gandhi de résistance non violente (tout en l'admirant assez ironiquement pour donner son nom à une brigade) et s'enfuit de l'Inde pour échapper à l'arrestation par les Britanniques.

Avec l'approbation du Cabinet japonais, Bose a établi le gouvernement provisoire d'Azad Hind (« Inde libre »), a levé des fonds et des volontaires supplémentaires pour l'armée des communautés ethniques indiennes du Japon et de l'Asie du Sud-Est, et a réorganisé l'INA. Le 21 octobre 1943, lors d'un rassemblement public à Singapour, Bose est déclaré chef d'État et commandant suprême de l'INA, basée à Singapour.
Bose avait l'intention de constituer une armée de 50 000 hommes. Les Japonais ont accepté d'en armer seulement 30 000, et cela semble avoir été la force effective de l'INA. Bien que l'INA ait une structure de division sur le papier, dans la pratique, les unités ont combattu en tant que brigades séparées, ou avec les bataillons dispersés pour soutenir les unités japonaises. Les commandants de terrain japonais en Birmanie se sont farouchement opposés à la création d'une INA indépendante, et leurs préjugés et leur résistance ont réduit l'efficacité de l'INA lorsqu'elle les a rejoints au combat.

Bose a dépassé l'opposition militaire japonaise locale en gagnant le soutien du maréchal comte Terauchi et du gouvernement japonais à Tokyo. L'INA était soumise à sa propre justice militaire, et non à celle du Japon, et le gouvernement de Bose devait administrer toutes les parties « libérées » de l'Inde. Le Japon a transféré les îles Andaman et Nicobar à l'administration d'Azad Hind.

En décembre 1943, les Japonais ont convenu que l'INA était suffisamment bien entraînée et équipée pour être engagée dans la bataille. En janvier, le quartier général et la première division sont transférés à Rangoon et des brigades sont envoyées en avant pour participer aux campagnes d'Arakan et d'Imphal en 1944. L'INA a combattu l'avancée britannique en Birmanie jusqu'à la fin de la guerre.

Avec la capitulation du Japon, les Britanniques capturent 23 000 survivants de l'INA. Comme Bose était mort dans un accident d'avion à la fin de la guerre, les Britanniques ont jugé trois de ses subordonnés pour trahison. À la surprise des Britanniques et du parti indépendantiste du Congrès indien, les procès du « Fort Rouge » ont révélé un soutien massif aux vétérans de l'INA en tant que patriotes indiens. Après de nombreuses protestations, une mutinerie généralisée au sein de la Royal Indian Navy et une grève sur le tas au sein de l'Air Force, le trio est acquitté en 1946.

Dates d'arrivée mises à jour des sous-marins néerlandais O-21, O-23 et O-24.

Dates d'arrivée et emplacements mis à jour des transports rapides américains suivants :

4117 Amesbury
4118 Arthur L. Bristol
4119 Balduck
4120 Barbier
4121 Barr
4122 Bassett
4123 Bates
4124 Bégor
4125 Belet
4126 Belknap
4127 Beverly W. Reid
4128 Bénédiction
4129 Bray
4130 Brock
4131 Taureau
4132 Bouquet
4133 Burdo
4134 Burke
4135 Carpellotti
4136 Cavallaro
4137 Charles Laurent
4138 Poursuite
4139 Clemson
4140 coffre
4141 Colhoun
4142 Cuisinier
4143 Cread
4144 Crosley
4145 Daniel T. Griffin
4146 Diachenko
4147
4148 Don O. Woods
4149 Donald W. Loup
4150 Oreillette
4151 Salle Earle B.
4152 Endroit
4153 Fragment
4154 Gantner
4155 George E. Badger
4156 George W. Ingram
4157 Goldsborough
4158 Gosselin
4159 Greene
4160 Grégoire
4161 Haines
4162 Harry L. Corl
4163 Hayter
4164 Herbert
4165 Hollis
4166 Houblonnage
4167 Horace A. Basse
4168 Chasseur Marshall
4169 Ira Jeffery
4170 Jack C. Robinson
4171 John P. Gray
4172 John Q. Roberts
4173 Joseph E. Campbell
4174 Joseph M. Auman
4175 Julius A. Corbeau
4176 Kephart
4177 Kinzer
4178 Kleinsmith
4179 Kline
4180 Knudson
4181 Lane
4182 Lee Fox
4183 Liddle
4184 Petit
4185 Lloyd
4186 Loy
4187 Manley
4188 McKean
4189 Myers
4190 Newman
4191 Noa
4192 Odum
4193 Overton
4194 Pavlic
4195 Ray K. Edwards
4196 Raymond W. Herndon
4197 Reeves
4198 S'inscrire
4199 Reynour
4201 Sonnerie
4202 Rogers Sang
4203 Roper
4204 Ruchamkin
4205 Runes
4206 Schmidt
4207
4209 Stringham
4210 Tattnall
4211 Tatum
4212 Tollberg
4213 Truxtun
4214 Upham
4215 Walter B. Cobb
4216 Walter S. Gorka
4217 Walter X. Jeune
4218 Vouloir
4219 Weber
4220 Weiss
4221 William J. Pattison
4222 William M. Hobby
4223 Witter
4224 jougs

Mise à jour des dates d'arrivée des navires DMS américains suivants :

4406 Forêt
4407 Hobson
4408 Ellyson
4409 Emmon
4410 Hambleton
4411 Macombe
4412 Rodman
4413 Gherardi
4414 Jeffers
4415 Harding
4424 Hamilton
4431 Hogan

Suppression de « SUPPRIMER » du nom du navire dans l'emplacement 4200.

Ajout des unités suivantes à Mukden, Changchun, Tsitsihar, Harbin et Jehol respectivement :

Emplacement 1740 : 1er homme. Division de l'armée de district
Emplacement 1741 : 2e homme. Division de l'armée de district
Emplacement 1744 : 3e homme. Dist. Division de l'armée
Emplacement 1749 : 4e homme. Dist. Divi de l'armée
Slot 1750 : 5ème homme Dist. Division de l'armée

Composition:
Moral : 10
Exp. : 10
Appareil 40, Infanterie IJA -40
Dispositif 281, Mortiers 81mm -9,
Dispositif 282, Mortiers 90mm -2
Dispositif 284, obusiers de 70 mm -3
Appareil 252, prise en charge -250
Appareil 527, Fort.* -5

Appareil converti 252 Support à l'appareil 253 Support mortorisé pour les unités de type blindé allié. Dans le cadre de la conversion, l'appareil 251 – Ingénieurs a été supprimé des unités suivantes :

254e brigade de chars indiens
255e brigade de chars indiens
7e brigade de chars blindés
13e division blindée américaine
20e division blindée américaine

Ajustez les dates d'entrée et les emplacements des divisions d'infanterie américaines suivantes :

Nombre
Nom
Date d'arrivée
Emplacement
2889 32e des États-Unis 420422 San Francisco
2904 37e États-Unis 420511 San Francisco
2928 43e États-Unis 420906 San Francisco
3040 6e États-Unis 430521 San Francisco
3041 33e États-Unis 430707 San Francisco
3125 38e États-Unis 440107 Ville de Panama
3126 93e États-Unis 440124 San Francisco
3151 31e États-Unis 440315 Ville de Panama
3152 77e États-Unis 440324 San Francisco
3171 98e États-Unis 440405 Seattle
3201 81e États-Unis 440624 San Francisco
3202 96e États-Unis 440723 San Francisco

La base indienne à l'hex 23,4 a été renommée "Malir", car il y a déjà une autre base appelée "Hyderabad" dans l'hex 19,17.

La base indienne "Vizagapatam" à l'hex 22,21 devrait être une base, pas un aérodrome. Fixé.

Changements dans la révision 1.05 :

Les chantiers navals manquaient dans les ports alliés de Columbo et de Bombay. Fixé.

La base soviétique "Ohka - Sakalin" rebaptisée "Ohka".

Base Waigeu Island en Nouvelle-Guinée néerlandaise renommée en Waigeo Island.

Force de la base de Port Alice ajoutée à la nouvelle base de Port Alice au Canada.

La force de base de la Sarawak Force, à Kuching, est devenue le QG de l'Asie du Sud-Est (au lieu d'ABDA) et les canons CD de 6 pouces ont été remplacés par des canons fixes.

Centres pétroliers de Karachi corrigés. Karachi a désormais 0 pétrole dans le scénario 155 et 200 par jour dans le scénario 154 (il y a 200 par jour de pétrole sur la base du Moyen-Orient dans le scénario 155).

Changements dans la révision 1.04 :

Mise à jour de l'art de l'avion pour résoudre le problème G4M2 et F2A2 Buffalo.

Objectif de la 17e base aérienne chinoise fixé à Tsuyung pour correspondre à son emplacement.

Objectif du 16e groupe d'armées fixé à Wuchow pour correspondre à son emplacement.

4ème objectif du QG de la zone de guerre fixé à Liuchow pour correspondre à son emplacement.

8ème objectif du QG de la zone de guerre fixé à Lanchow pour correspondre à son emplacement.

Objectif du QG de la 9e zone de guerre fixé à Hengchow pour correspondre à son emplacement.

28e objectif de la nouvelle division chinoise fixé à Kunming pour correspondre à son emplacement.

Changements dans la révision 1.03 :

Ajustement du pool de Brewster 339D à 25 avions pour ramener l'attribution totale aux totaux historiques.

Ajustez l'endurance du dévastateur TBD (avion 97) à 336, ce qui donne une portée normale de 2 hexagones et une portée étendue de 3 hexagones.

VMTB(CVS)-233 (Airgroup 2008) modifié pour avoir 12 avions, pas 112.

Problème d'armement avec le P-36 et ses variantes corrigé :

Le P-36A Mohawk (avion 159) devrait avoir 1 x .50 Cal MG (appareil 161), 1 x .303 MG (appareil 150) et 2 bombes de 100 lb (appareil 201).

Le Mohawk IV (avion 121) et le Hawk 75A (avion 122) devraient avoir 4 bombes .303 MG (appareil 150) et 2 bombes de 100 lb (appareil 201).

SB2U Vindicator (Aéronef 91), l'arme 3 est devenue externe, au lieu d'interne.

158th US RCT (Land Unit 2978), l'arme 1 devrait être le dispositif 315, pas 317 (variante USA Rifle Squad 1941 pas 1943).

La valeur SPS du port de Nouméa est passée à 4, les centres de ressources sont passés à 30. Nouméa est désormais un aérodrome 2(4) du port 2(4).

La valeur de départ du port de Seattle est passée à 8.

La date d'arrivée du 1er bataillon de chars de l'armée australienne (emplacement 2570) a été modifiée en 420615. Le doublon du 1er bataillon de chars de l'armée australienne (emplacement 3019) a été supprimé.

BB Utah, à Pearl Harbor, a changé pour une désignation CA pour essayer de réduire le nombre d'attaques qu'il reçoit lors des attaques aériennes japonaises sur PH.

Les valeurs quotidiennes de carburant et d'approvisionnement à la base des États-Unis ont augmenté de 2 000 chacune, en attendant une enquête plus approfondie sur les niveaux d'approvisionnement aux États-Unis.

Tous les ajouts de base et les modifications apportées pour convertir le scénario à utiliser avec la carte d'Andrew Brown version 4. Veuillez consulter la documentation fournie avec la carte pour une liste détaillée des modifications et des ajouts.

Changements majeurs apportés aux OOB chinois :

  • Ajout de 22 CorpsA
  • Ajout de 3 corps de guérilla
  • Ajout de 19 régiments d'artillerie de campagne
  • Converti le 12 Corps en Guerilla « Corps »
  • Converti 1 Div en « Corps » de guérilla
  • Régiment de chars converti en corps d'infanterie
  • 1 division convertie en régiment d'artillerie de campagne
  • Conversion de 2 divisions en corps d'infanterie

Détails du corps d'infanterie chinois :

  • Il y a 86 corps d'infanterie chinois, dont 15 sont statiques.
  • Force de départ nominale de 334 escouades, 24 canons AT de 37 mm, 24 mortiers de 81 mm, 6 canons de 75 mm, 24 ingénieurs et 301 de soutien.
  • TO & E : 382 escouades, 24 canons AT de 37 mm, 24 mortiers de 81 mm, 6 canons de 75 mm, 24 ingénieurs, 341 soutiens.
  • Chacun de ces corps est handicapé de 5 à 35%.
  • L'Exp et le Moral de départ sont en moyenne d'environ 41,7.
  • Les corps statiques ont été rendus statiques en ajoutant 5 dispositifs de "fortification".

Détails du corps de cavalerie chinois :

  • Il y a 4 corps de cavalerie chinoise. 3 commencent à Lanchow et 1 est un renfort.
  • Les trois de Lanchow ont un moral de 70 et une exp 60. Ils représentent la cavalerie d'élite musulmane présente dans la zone de la 8e guerre des armées du Nord-Ouest.
  • La composante artillerie du corps de cavalerie a été réduite de 12 à 4 à pleine puissance.

Détails du régiment d'artillerie de campagne chinois :

  • Il y a 20 régiments d'artillerie de campagne chinois.
  • TO & E : 24 canons de 75 mm et 20 supports.
  • Tous les 20 commencent à Chungking, 10 sont statiques (Chiang a maintenu un parc d'artillerie dont il distribuait des pièces comme il le jugeait approprié).

L'unité blindée chinoise a été éliminée en échange des unités d'artillerie.

Détails du corps de guérilla chinois :

  • Il y a 14 "Corps" de guérilla chinoise.
  • Force de départ nominale de 40 escouades, 6 mortiers de 81 mm, 30 soutiens.
  • TO & E : 100 escouades, 9 mortiers, 75 soutiens.
  • Ces unités sont positionnées juste à côté du réseau de transport dans tout le nord de la Chine.
  • Ces unités peuvent être divisées en sous-unités plus petites.

Détails de la division d'infanterie chinoise :

  • Il y a 14 divisions d'infanterie chinoises.
  • 3 divisions sont désignées comme communistes, positionnées à Yenen et sont statiques.
  • TO & E : 186 escouades, 12 canons AT de 37 mm, 12 mortiers de 81 mm, 4 canons de 75 mm, 12 ingénieurs, 167 de soutien.
  • La composante artillerie des divisions a été réduite de 12 à 4 canons.
  • Il y a 36 QG chinois, dont 24 sont des QG de groupe de niveau corps répartis dans toute la Chine.
  • Tous les QG de commandement chinois ont été rendus statiques à l'exception du NCAC à Tsuyung.
  • Le QG du commandement chinois, le NCAC et le QG chinois rouge ont vu leur portée réduite à 5, 2 et 1 respectivement. Le QG Y-Force a vu sa portée augmentée à 2.

Les bases chinoises répertoriées dans le tableau ci-dessous ont été modifiées en ajoutant du ravitaillement quotidien et en réduisant le HI et les ressources et en redistribuant ces actifs parmi les bases répertoriées. Le modèle de répartition était basé sur la répartition réelle des capitaux et des ressources entre les provinces chinoises pendant la guerre.


Insérer Nom Approvisionnement quotidien SALUT. Rés.
381 Yenen 66 5 11
387 Hengchow 25 2 2
390 Wenchow 65 12 10
396 Pakhoï 132

399 Changsha 182 6 96
403 Sian 166 5 11
407 Kunming 363 28 25
408 Wucho 33 2 5
410 Nanning 172 20 24
411 Kweilin 25 2 2
412 Kweiyang 66 5 11
413 Chungking 1450 140 170
414 Chengtu 700 15 171
415 Ichang


416 pécher 55

418 Lanchow 145 8 17
Totaux : 3645 250 555

Effet sur la situation de l'approvisionnement chinois :
Théorique Tirage de ravitaillement à pleine puissance par mois (sans compter A/C, construction ou combat).

Chungking, Yenen, Sian et Changsha ont tous vu leur niveau de fort initial passer à 6.

Ichang commence comme japonais. Les Japonais ont capturé Ichang en juin 1940.

Wenchow commence comme chinois. Les Japonais n'ont occupé Wenchow qu'en juillet 1942. De plus, le stock de carburant et de ravitaillement à Wenchow a été divisé par 10.

  • Nouveaux planetops alliés : Vindicator, Sunderland, P-51D, A-36 Apache, Avenger I.
  • Planétops alliés redimensionnés/remaniés : TBD Devastator, F6F, FAA Hellcat II, famille Wildcat - Ajout d'un nouveau travail de peinture F4f-3, Fulmar, Yak-3, I-153, Hudson, Beaufighter I, P-26.
  • Nouveaux planops japonais : N1K Rex, bombardier D7A Grace Dive, A6M3a, Ki-61IIb Tony, Ki-61a Tony, Ki-84Ia, Ida, Dinah III, Ki-15 Babs.
  • Planétops japonais repensés : Ki-48 Lily, Ki-49 Lily II, Ki-21 Sally, Kate
  • Déplacement du plan G4M2 vers l'emplacement 80 et référencement dans la base de données
  • Ajout d'un nouveau côté Lily II dans l'emplacement 74 et référencement de celui-ci pour que la base de données pointe dessus.
  • Ajout du côté F-4 Lightning au slot 241 et référencement dans la DB
  • Ajout du côté P-38F dans l'emplacement 237 et référencement dans DB afin que l'art P-38G en double soit remplacé

Changements dans la révision 1.02 :

Les bases suivantes en Australie et alentour sont désormais affectées à l'ANZAC (HQ 110) :

258 Colline Brisée
259 Coen
260 Charleville
261 Cloncurry
262 Eaux Daly
263 Géraldton
265 Port-Kembla
266 Albany
267 Exmouth
314 Pourquoialla
316 Geelong
320 Newcastle
692 Île de Nauru
698 Aitapé
699 Dagua
700 Wewak
701 Hanse
702 Saïdor
704 Madang
705 Finschhafen
706 Lae
707 Buna
708 Salamaua
710 Baie Milne
711 Port Moresby
712 Dobodura
714 Rabaul
715 Gasmata
716 Talasea
717 Arawé
718 affaissement affaissement
721 Kavieng
722 Samo
723 îles de l'Amirauté
724 Nouvelle île de Hanovre
725 Emirau Island
726 Île Mussau
727 Île de Tabar
728 Île Verte
730 Panggoé
731 Île Kiriwina
732 Île Woodlark
733 Île de Rossel
734 Île Deboyne
735 Île Goodenough
736 Île Fergusson
737 Île Normanby
738 Île Jeudi
739 Tassafaronga
740 Takataka
741 Bouka
742 Torokina
743 Buin
744 Terres courtes
745 Vella Lavella
746 Munda
747 Baie de Rekata
748 Baie des Mille Navires
749 Îles Russell
750 Lunga
751 Tulagi
752 Île Rennell
753 Île Stewart
754 Irau
756 Darwin
757 Wyndham
758 Derby
759 Broome
760 Perth
761 Adélaïde
762 Devonport
763 Hobart
764 Melbourne
765 Canberra
766 Sidney
767 Brisbane
768 Rockhampton
769 Villeville
770 Cairns
771 Cooktown
772 Tours Charters
778 Alice Springs

Nom de base corrigé Yenen (381) en Yenan.

Les unités aériennes suivantes sont passées d'ABDA au commandement australien. Ils sont déployés dans les bases ABDA au début du scénario - ce changement leur permettra de se déplacer librement au sein d'ABDA ou d'être retirés en Australie :

Les unités aériennes suivantes ont été transférées au commandement de l'ANZAC pour limiter initialement leur déploiement aux bases australiennes :

1476 - Escadron n°7 RAAF
1497 - No.32 Squadron RAAF
1498 - Escadron n°33 de la RAAF
1499 - No.34 Squadron RAAF (a été incorrectement affecté à l'Asie du Sud-Est)
1501 - No.36 Squadron RAAF
1503 - No.38 Squadron RAAF
1504 - No.40 Squadron RAAF
1505 - No.41 Squadron RAAF

L'unité suivante a été incorrectement affectée au commandement de la Nouvelle-Zélande et a été remplacée par le commandement de l'Australie :

L'unité suivante a été incorrectement affectée au commandement de l'ANZAC, changée en commandement du SEAC et transférée à Kuala Lumpur :

Ajustement des valeurs de fortification pour les bases canadiennes :

Armement secondaire du HMS Vanguard corrigé :
Classe 1448 - Armes 3 et 4, nombre ajusté à 8

Navire 3181 - Rafraîchi de la classe.

Classe corrigée de Frobisher (navire 3258). Incorrectement classé comme classe Kent, devrait être classe Hawkins.

Ajout de DE Tomich à OOB. 4005 - Tomich, classe Cannon, arrive 450718 à Panama.

Navire en double supprimé : 6108, L.P. St. Clair, un pétrolier - doublon du navire 6217 : L. P. St. Clair, également un pétrolier.

Ajustements de la classe Kitty Hawk :

Navire 6732 - Nom corrigé en "Kitty Hawk".

Ajustements de la TOE du bataillon de construction navale. Tous les bataillons de construction navale des États-Unis ont été corrigés pour avoir du soutien (appareil 252) au lieu du soutien de l'aviation (appareil 254).

Ajustements OOB australiens effectués. Suppression de deux divisions arrivées tardivement - il s'agissait simplement de nouvelles organisations de commandement sur les formations existantes :

2852 - 5e division australienne, supprimée
3137 - 11e division australienne, supprimée

Ajout de deux brigades supplémentaires - celles-ci ont été formées au début de 1942 à partir d'unités de garnison (dont la plupart ne sont pas maintenant dans l'OOB) :

Position corrigée des chars M3 Stuart. Il a été démontré que l'emplacement de périphérique 517 n'a pas de capacité de pool. Le char M3 Stuart avec mise à niveau vers le char Sherman M4 est passé de cette position à l'emplacement 492, recouvrant le char léger BT-7 inutilisé.

Ajustement des emplacements suivants pour refléter ce changement :

2018 - Division d'infanterie USMC TOE
2160 - Force de base des États-Unis

Affectation corrigée de l'appareil 470 (M3 Stuarts avec chemin de mise à niveau des chars légers) vers le nouvel appareil 492 :

Nom corrigé du 475th US Regiment en 124th US Cavalry Regiment (emplacement 3211).

Position corrigée du 383rd Heavy Bomb Squadron - il doit être dans l'emplacement 1618 pour manipuler la bombe atomique. Positions commutées du VMF-215 (dans l'emplacement 1618) et du 393rd Heavy Bomb Sqd (dans l'emplacement 1686).

Ajustements effectués pour les marques correctes et les arrivées de bombardiers libérateurs britanniques :

145 - Passage du Liberator VI au Liberator III. Copiez tous les détails du B-24D (avion 198) à l'exception de l'icône - laissez comme 145. Réglez la mise à niveau vers le nouveau Liberator VI, avion 210.

210 - Nouveau Liberator VI, copie toutes les valeurs de l'avion existant 145 à l'exception de la date de disponibilité - définie sur 1/44.

Ajustez le pool de Brewster 339D à 25 avions pour ramener l'attribution totale aux totaux historiques.

Correction de la taille maximale du G2/4th Daitai à 27.

Augmentation de la production de moteurs japonais avancés. Ajout de deux usines à Kanazawa :

Production ajustée de Liberators :

PBY ajusté et Catalina I :

Production de Beaufort ajustée :

Beaufort V-VIII (avion 153) réduit le taux de construction à 1, ajuste l'arrivée à 5/42.
Melbourne, réduire l'usine Beaufort V à 16
Sydney, réduire l'usine Beaufort V à 15

Beaufighter ajusté comme suit :

Beaufighter VIC (avion 149) : augmentation de l'endurance à 420 au lieu de 360, suppression des armes 2 et 3 et remplacement par un pistolet Vickers "K" .303 portant le haut, à l'arrière.

Beaufighter Mk21 (avion 152) a ajusté la date d'arrivée au 1/44, le taux de construction à 10, changez l'arme n°2 en 4 Brownings de calibre .50 (appareil 161) orientés vers l'avant.

Modification du taux de construction de TBM Avenger (Aéronef 99) à 120.

Changement du taux de construction du Bommerang II (Aéronef 120) à 0.

Réduction de la production de l'usine de Los Angeles Dauntless à 40.

Ajustement du Martin 139 comme suit : altitude maximale réduite à 23 900 pieds, vitesse maximale augmentée à 213 mph, endurance réduite à 430.

Endurance ajustée du dévastateur TBD (Aéronef 97) : réglé sur 336, ce qui donne une portée normale de 2 hexagones et une portée étendue de 3 hexagones.

Armes ajustées de la division carrée japonaise TOE (emplacement 936) : Ajuster et réorganiser les armes des divisions japonaises suivantes : 3e, 19e, 20e, 13e, 116e.


Je voulais juste partager ma plus récente acquisition. C'est la veste Ike chocolat de mon premier officier et elle porte bien son nom !

Ce groupe se compose d'un Ike d'officier en chocolat, de plaques d'identité, d'une chemise d'officier en chocolat et d'une cravate. Ce groupe est attribué au lieutenant John Francis Gill qui s'est qualifié à l'origine en tant que Bombardier, mais s'est également qualifié pour toutes ses missions et a effectué toutes ses missions en tant que navigateur. Le lieutenant Gill faisait partie du 336th Bomb Squadron, 95th Bomb Group, 8th AAF et a accompli ses 25 missions (je l'ai trouvé attribué à 26 missions) d'octobre 1943 à février 1944. J'ai pu retrouver un bon quantité d'informations, y compris les dossiers de mission pour tous ses bombardements ainsi qu'un enregistrement vidéo d'une interview qu'il a réalisée avec le Veterans History Project.

Quelques missions notables auxquelles il a participé étaient le premier bombardement de Schweinfurt en octobre 1943 et la course de Rjukan Norway le 16 novembre 1943. Il y a donc un certain chevauchement entre les missions auxquelles le lieutenant Gill a participé et celles auxquelles le lieutenant Paul a participé. ici : Visière d'officier du lieutenant Harvey A. Paul - 8th AAF


Escadrons de bombes

EscadronProtégerEmplacementSurnomAvionNoter
1er escadron de bombardement, moyen Maison de montagne AFBB-47Redésigné 1er Escadron de reconnaissance stratégique (1966)
2e escadron de bombardement, lourd Mars AFBB-52B/C/D/EInsigne de la Seconde Guerre mondiale inactivé en 1982

Cet insigne a été remplacé le 15 avril 1952 après la désactivation en 1982


Voir la vidéo: The Bloody 100th Bomb Group Firestorm in Dresden (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Ubadah

    Il est dommage que je ne puisse pas m'exprimer maintenant - est pris beaucoup. I will be back - I will absolutely express the opinion.

  2. Abdul-Azim

    Pour ma part, tu n'as pas raison. Je suis assuré. Je suggère d'en discuter. Écrivez-moi dans PM, nous communiquerons.

  3. Conner

    Pensée très utile

  4. Leyman

    Je m'excuse, mais je pense que vous vous trompez. Je propose d'en discuter. Écrivez-moi dans PM, nous parlerons.



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